산업안전산업기사 개념 정리

개요

이 단원에서는 재해가 왜 일어나는지를 설명하는 이론과, 재해가 얼마나 자주·얼마나 무겁게 일어났는지를 숫자로 나타내는 재해 통계를 배웁니다. 이론 문제는 비율과 단계의 순서를, 통계 문제는 공식에 숫자를 넣어 계산하는 힘을 묻습니다.

하인리히는 같은 종류의 사고를 모아 보면 중상 1, 경상 29, 다치지 않은 사고 300의 비율이 된다고 보았고, 버드는 중상·폐질 1, 경상 10, 물적 손실만 있는 사고 30, 상해도 손실도 없는 사고 600으로 나누었습니다. 하인리히는 재해 예방 4원칙으로 손실 우연, 원인 계기, 예방 가능, 대책 선정의 원칙을 내세웠고, 사고 방지 5단계를 안전 조직, 사실의 발견, 분석·평가, 시정책의 선정, 시정책의 적용 순서로 정리했습니다.

재해의 직접 원인은 사람의 불안전한 행동과 물건·설비의 불안전한 상태이고, 교육·관리·몸 상태 같은 것은 간접 원인입니다. 원인을 찾을 때는 결과와 원인을 생선뼈 모양으로 그리는 특성요인도, 항목을 큰 순서로 늘어놓는 파레토도 같은 도표를 씁니다.

도수율은 100만 시간당 재해 건수, 강도율은 1,000시간당 근로손실일수, 연천인율은 근로자 1,000명당 1년간 재해자 수입니다. 종합재해지수는 도수율과 강도율을 곱한 값의 제곱근입니다. 강도율을 구할 때 사망은 7,500일로 보고, 휴업일수는 연간 근무일수 ÷ 365를 곱해 근로손실일수로 바꿉니다.

개요

이 단원에서는 사업장의 안전을 누가 어떻게 맡는지(안전관리 조직), 근로자가 쓰는 보호구, 그리고 현장에 붙이는 안전보건표지의 색과 모양을 배웁니다. 조직의 특징과 알맞은 규모, 보호구의 인증 구분, 표지 색의 뜻이 자주 나옵니다.

라인형 조직은 생산 라인을 따라 안전 지시가 빠르게 내려가지만 안전 전문 지식이 부족해지기 쉬워 100명 미만의 작은 사업장에 알맞습니다. 스태프형은 안전 전문 부서를 두는 중간 규모용이고, 라인-스태프형은 전문 부서가 계획하고 라인이 실행하는 1,000명 이상 큰 사업장용입니다.

보호구는 위험이 큰 것은 안전인증, 그보다 덜한 것은 자율안전확인 대상입니다. 추락·감전 위험방지용 안전모, 안전대, 방진마스크, 용접용 보안면은 안전인증 대상이고, 용접용이 아닌 보안면은 자율안전확인 대상입니다. 안전모 기호는 A(낙하·비래), B(추락), E(감전)를 모은 것이고, 석면 취급 장소에는 특급 방진마스크를 씁니다.

안전보건표지는 빨간색이 금지, 노란색이 경고, 파란색이 지시, 녹색이 안내입니다. 색도기준은 빨강 7.5R 4/14, 노랑 5Y 8.5/12, 파랑 2.5PB 4/10, 녹색 2.5G 4/10 입니다. 일반 경고표지는 노란 바탕에 검은 삼각형 테두리, 지시표지는 파란 원 바탕에 흰 그림을 씁니다.

개요

이 단원에서는 법으로 정한 안전보건교육의 종류와 시간, 교육을 효과적으로 하는 방법, 그리고 사람의 마음과 행동을 다루는 산업심리를 배웁니다. 교육 시간 숫자와 이론가 이름과 단계를 짝짓는 문제가 많이 나옵니다.

산업안전보건법 시행규칙 별표 4에 따라 근로자 정기교육은 사무직 종사 근로자가 매반기 6시간 이상, 판매 업무에 직접 종사하는 근로자도 매반기 6시간 이상, 그 밖의 근로자는 매반기 12시간 이상입니다. 관리감독자 정기교육은 연간 16시간 이상입니다. 채용 시 교육은 일용근로자와 1주일 이하 기간제근로자가 1시간 이상, 1주일 초과 1개월 이하 기간제근로자가 4시간 이상, 그 밖의 근로자는 8시간 이상입니다.

교육 방법에서 OJT는 현장에서 상사가 일하며 개인에게 맞춰 가르치는 방법이고, Off-JT는 현장을 떠나 여럿이 모여 전문가에게 배우는 방법입니다. 교육 지도는 도입, 제시, 적용, 확인의 4단계로 진행합니다.

매슬로는 욕구가 생리, 안전, 사회, 존경, 자아실현 순서로 올라간다고 보았고, 허즈버그는 급여·작업 조건 같은 위생 요인과 성취감·인정 같은 동기 요인을 나누었습니다. 사람의 주의는 선택성, 방향성, 변동성이 있어 오래 같은 수준으로 유지되지 않습니다.

개요

이 단원에서는 사람과 기계가 함께 일할 때 실수를 줄이고 편하게 일하도록 설계하는 인간공학을 배웁니다. 신뢰도 계산, 휴먼 에러의 종류, 표시장치 선택, 소음·조명 같은 작업 환경 기준이 자주 나옵니다.

부품을 직렬로 연결하면 하나만 고장 나도 멈추므로 신뢰도를 곱하고, 병렬로 연결하면 모두 고장 나야 멈추므로 1에서 고장 확률의 곱을 뺍니다. 직렬과 병렬이 섞여 있으면 병렬 부분을 먼저 계산합니다. 고장률이 일정하면 평균고장간격(MTBF)은 고장률의 역수입니다.

스웨인은 휴먼 에러를 생략, 실행, 순서, 시간, 불필요한 행동 에러로 나누었고, 리즌은 계획 자체가 틀린 착오, 행동이 빗나간 실수, 잊어버린 건망증, 일부러 어긴 위반으로 나누었습니다. 사람은 예상하지 못한 일에 융통성 있게 대처하는 데 뛰어나고, 기계는 반복·큰 힘·빠른 계산에 뛰어납니다. 정확한 수치는 계수형 표시장치로, 짧고 급한 메시지는 청각 표시로 전합니다.

소음 노출 기준은 하루 8시간 90dB(A)이고, 85dB(A) 이상은 소음작업으로 봅니다. 조도 기준은 초정밀작업 750럭스, 정밀작업 300럭스, 보통작업 150럭스, 그 밖의 작업 75럭스 이상입니다. 조도는 거리의 제곱에 반비례합니다. 인체 측정 자료는 문 높이 같은 여유 공간은 최대치, 손이 닿는 거리는 최소치, 사람마다 다른 것은 조절식으로 설계합니다.

개요

이 단원에서는 사업장의 위험을 찾아 크기를 정하고 줄이는 위험성 평가와, 시스템의 위험을 분석하는 FTA·ETA·FMEA·HAZOP 같은 기법을 배웁니다. 기법의 이름과 특징을 짝짓는 문제와 FT도 확률 계산 문제가 자주 나옵니다.

위험성은 유해·위험요인이 사망, 부상 또는 질병으로 이어질 수 있는 가능성과 중대성 등을 고려한 위험의 정도입니다. 위험성 감소대책은 위험한 작업을 없애거나 바꾸는 본질적 대책을 먼저 검토하고, 그다음 공학적 대책, 관리적 대책, 마지막으로 개인용 보호구 순서로 세웁니다.

FTA는 정상 사상에서 원인을 거꾸로 찾는 연역적 기법이고, ETA는 처음 사건에서 성공·실패로 갈라지는 귀납적 기법입니다. FMEA는 부품의 고장 형태와 영향을 표로 정리하고, HAZOP은 NO·MORE·LESS·REVERSE·OTHER THAN 같은 가이드 워드로 공정의 이상 상태를 찾습니다. PHA는 설계 초기 단계에서 가장 먼저 하는 정성적 분석이며, 위험의 심각도는 파국적, 위기적, 한계적, 무시 가능의 4범주로 나눕니다.

FT도에서 AND 게이트는 확률을 곱하고, OR 게이트는 1에서 ‘모두 안 일어날 확률’을 뺍니다. 여러 게이트가 있으면 맨 아래부터 위로 계산합니다. 최소 컷셋은 정상 사상을 일으키는 가장 작은 기본 사상 모음입니다. 기호는 결함 사상이 직사각형, 기본 사상이 원, 생략 사상이 마름모, 통상 사상이 집 모양입니다.

개요

이 단원은 기계에서 손과 몸이 다치는 곳(위험점)이 어디인지 알아보고, 그 위험을 막는 방호 장치와 프레스·연삭기·롤러기·둥근톱의 안전 기준을 배웁니다. 위험점을 정확히 이름 붙일 줄 알아야 알맞은 방호 장치를 고를 수 있으므로, 위험점 → 방호 방식 → 기계별 기준 순서로 공부하면 좋습니다.

위험점은 움직임의 모양으로 구분합니다. 왕복 운동 부분과 고정 부분 사이는 협착점, 회전 부분과 고정 부분 사이는 끼임점, 회전하는 날 자체는 절단점, 서로 반대로 도는 두 회전체 사이는 물림점, 벨트와 풀리처럼 회전체와 접선 방향으로 움직이는 부분 사이는 접선물림점, 회전축에 옷이 감기는 곳은 회전말림점입니다.

프레스의 양수 조작식 방호 장치는 버튼에서 손을 뗀 뒤 슬라이드가 멈출 때까지의 시간(ms)에 1.6을 곱해 안전거리(mm)를 정합니다. 양수 기동식은 클러치 맞물림 개소 수와 매분 행정 수로 최대 정지 시간을 먼저 구합니다. 금형을 바꾸거나 조정할 때는 안전블록으로 슬라이드가 내려오지 않게 받칩니다.

연삭숫돌은 작업 시작 전 1분 이상, 교체 후 3분 이상 시험 운전하고, 지름 5cm 이상인 숫돌에는 덮개를 답니다. 롤러기 급정지 장치의 정지거리는 표면 속도 30m/min 미만이면 원주의 1/3 이내, 이상이면 1/2.5 이내입니다. 둥근톱의 분할날은 톱날 두께의 1.1배 이상이고 치진폭보다 얇아야 합니다.

개요

이 단원은 크레인·지게차·컨베이어처럼 무거운 물건을 들고 나르는 기계와, 보일러 같은 압력 설비, 그리고 기계를 부수지 않고 결함을 찾는 비파괴 검사를 다룹니다. 숫자 기준이 많으므로 와이어로프·체인·풍속·안정도 기준을 표처럼 정리해 두면 좋습니다.

와이어로프의 안전계수는 근로자가 타는 운반구를 매다는 것은 10 이상, 화물을 직접 지지하는 것은 5 이상, 훅·섀클·클램프·리프팅 빔은 3 이상, 그 밖은 4 이상입니다. 지름이 공칭지름의 7%를 넘게 줄어든 와이어로프는 쓰지 않습니다. 달기 체인은 길이가 만들 때의 5%를 넘게 늘어나거나 링 단면 지름이 10%를 넘게 줄면 쓰지 않습니다.

크레인의 권과방지장치는 훅이 지나치게 감겨 올라가는 것을 막습니다. 타워크레인은 순간 풍속이 초당 10m를 넘으면 설치·수리·점검·해체 작업을, 초당 20m를 넘으면 운전 작업을 멈춥니다. 지게차는 하역 작업 때 앞뒤 안정도 4% 이내(5톤 미만), 주행 때 앞뒤 18% 이내이며, 화물 무게 × 화물 거리가 지게차 무게 × 지게차 거리보다 작아야 넘어지지 않습니다.

보일러의 압력 방출 장치는 최고 사용 압력 이하에서 작동해야 하고, 2개 이상이면 하나는 최고 사용 압력 이하, 다른 하나는 1.05배 이하에서 작동하게 할 수 있습니다. 비파괴 검사는 자분 탐상(강자성체 표면), 침투 탐상(표면에 열린 균열), 초음파 탐상(내부 결함과 두께), 방사선 투과(내부 결함), 와전류 탐상(도체 표면 근처)으로 구분합니다.

개요

이 단원은 사람이 전기에 감전되는 원리와 이를 막는 누전차단기·접근 한계 거리, 정전기가 생기는 원리와 없애는 방법, 그리고 폭발 위험 장소에서 쓰는 방폭 구조를 다룹니다. 계산 문제는 옴의 법칙, 달지엘의 심실세동 전류, 정전기 에너지 세 가지가 중심입니다.

몸에 흐르는 전류는 전압을 전류가 지나는 길의 저항 합으로 나누어 구합니다. 달지엘의 식에 따르면 심실세동을 일으키는 전류는 165를 통전 시간의 제곱근으로 나눈 값(mA)이고, 위험 한계 에너지는 전류의 제곱 × 저항 × 시간으로 구하며 인체 저항 500Ω·1초일 때 약 13.6J 입니다. 감전 방지용 누전차단기는 정격감도전류 30mA 이하, 작동 시간 0.03초 이내여야 합니다.

충전 전로 가까이에서 일할 때는 전압에 따라 접근 한계 거리를 지킵니다. 예를 들어 15kV 초과 37kV 이하인 22.9kV 선로는 90cm 입니다. 정전기는 액체가 배관을 흐를 때(유동 대전), 노즐로 뿜을 때(분출 대전), 붙은 것을 뗄 때(박리 대전) 등에 생기며, 접지·본딩, 가습, 제전기, 대전 방지제, 유속 제한으로 줄입니다. 정전기 방전 에너지는 1/2 × 정전 용량 × 전압의 제곱입니다.

가스 폭발 위험 장소는 폭발 분위기가 늘 있는 0종, 정상 운전 중 생길 수 있는 1종, 이상 상태에서만 잠깐 생기는 2종으로 나눕니다. 방폭 구조 기호는 d 내압, p 압력, o 유입, e 안전증, ia·ib 본질안전, m 몰드입니다.

개요

이 단원은 불이 붙고 폭발하는 원리, 폭발 한계를 이용한 위험도와 혼합 가스 계산, 산업안전보건기준에 관한 규칙의 위험물질 분류, 그리고 화재의 종류와 끄는 방법을 다룹니다. 계산 문제는 위험도, 르샤틀리에 공식, 완전 연소 조성 농도, 최소 산소 농도가 자주 나옵니다.

불이 붙으려면 가연물, 산소 공급원, 점화원의 3요소가 필요하고 연쇄 반응을 더하면 4요소입니다. 인화점은 불씨를 댔을 때 불이 붙는 가장 낮은 온도이고, 발화점은 불씨 없이 스스로 불이 붙는 온도입니다. 화재는 A급 일반, B급 유류, C급 전기, D급 금속으로 나누며, 물은 냉각, 이산화탄소는 질식, 할론은 억제(연쇄 반응 차단) 원리로 불을 끕니다.

위험도는 (폭발 상한 − 하한) ÷ 하한으로, 범위가 넓고 하한이 낮을수록 큽니다. 혼합 가스의 폭발 하한은 르샤틀리에 공식 100 ÷ L = V1 ÷ L1 + V2 ÷ L2 + … 로 구합니다. 완전 연소 조성 농도는 100 ÷ (1 + 4.773 × 산소 몰수)이고, Jones 식으로 폭발 하한을 약 0.55 × Cst 로 추정합니다. 최소 산소 농도는 폭발 하한 × 산소 몰수입니다.

인화성 가스는 폭발 하한이 13% 이하이거나 상한과 하한의 차이가 12% 이상인 가스입니다. 부식성 산류는 농도 20% 이상인 염산·황산·질산과 60% 이상인 인산·아세트산·불산이고, 염기류는 40% 이상인 수산화나트륨·수산화칼륨입니다. 분진 폭발은 가스보다 점화 에너지가 크지만 피해가 크고 2차 폭발 위험이 있으며, 액화 가스 탱크가 외부 화재로 터지는 것은 BLEVE 입니다.

개요

이 단원은 건설공사를 시작하기 전에 해야 할 서류 준비와, 공사 중에 쓰는 건설 기계·양중기의 안전 기준을 다룹니다. 시험에서는 유해위험방지계획서 대상 공사의 숫자 기준과 작업계획서에 적을 내용이 자주 나옵니다.

유해위험방지계획서는 위험이 큰 공사의 위험과 대책을 미리 적어 착공 전날까지 한국산업안전보건공단에 내는 계획서입니다. 지상 높이 31m 이상 건축물, 연면적 3만㎡ 이상 건축물, 최대 지간 길이 50m 이상 다리, 터널, 깊이 10m 이상 굴착 공사 등이 대상입니다. 산업안전보건관리비는 총공사금액 2천만원 이상인 건설공사에 적용되며, 대상액이 구분되지 않으면 총공사금액의 70%를 대상액으로 봅니다.

굴착기·불도저 같은 차량계 건설기계를 쓰려면 기계의 종류와 성능, 운행 경로, 작업 방법을 적은 작업계획서를 만듭니다. 넘어질 위험이 있으면 유도하는 사람을 두고 지반의 부동침하와 갓길 붕괴를 막고 도로 폭을 유지합니다. 양중기는 크레인, 이동식 크레인, 리프트, 곤돌라, 승강기의 다섯 가지이며, 타워크레인은 순간풍속이 초당 10m 를 넘으면 설치·수리·점검·해체 작업을, 초당 20m 를 넘으면 운전 작업을 멈춥니다.

개요

이 단원은 건설 현장에서 건설 현장의 중대한 사고인 떨어짐과 무너짐을 막는 기준을 다룹니다. 추락 방지 설비, 비계와 작업발판, 통로, 거푸집 동바리, 흙막이와 콘크리트 타설까지 숫자 기준이 많아 표로 정리해 외우는 것이 좋습니다.

높이 2m 이상에서 떨어질 위험이 있으면 먼저 작업발판을 설치하고, 어려우면 추락방호망을, 그것도 어려우면 안전대를 쓰게 합니다. 추락방호망은 작업면에서 망까지 수직 거리 10m 이하, 벽면에서 내민 길이 3m 이상으로 설치합니다. 안전난간은 상부 난간대, 중간 난간대, 발끝막이판, 난간기둥으로 이루어지며, 상부 난간대가 120cm 이상이면 중간 난간대를 2단 이상 두고 상하 간격을 60cm 이하로 합니다.

작업발판은 폭 40cm 이상, 재료 사이 틈 3cm 이하로 만듭니다. 강관비계는 기둥 사이 적재하중 400kg 이하, 맨 위에서 31m 아래 부분은 기둥을 강관 2개로 묶고, 단관비계 벽이음은 수직·수평 5m 이하 간격으로 둡니다. 사다리식 통로는 기울기 75도 이하이고 길이 10m 이상이면 5m 이내마다 계단참을 두며, 가설통로는 경사 30도 이하로 합니다.

파이프 서포트는 3개 이상 이어 쓰지 않고, 높이가 3.5m 를 넘으면 2m 이내마다 수평연결재를 2개 방향으로 댑니다. 콘크리트는 편심이 생기지 않게 골고루 나누어 붓고, 흙막이 지보공은 부재의 손상, 버팀대의 긴압 정도, 접속부 상태, 침하 정도를 정기적으로 점검합니다.