전기기사 기출 유형 문제 풀이와 해설
이 사이트는 실제 기출문제를 싣지 않습니다. 대신 전기기사 필기의 출제 유형과 난도를 참고해 직접 만든 AI 예상문제 60개 가운데, 시험에 자주 나오는 유형 10개를 정답·해설과 함께 정리했습니다.
전기 기사 필기는 전기자기학 20문항, 전력공학 20문항, 전기기기 20문항, 회로이론 및 제어공학 20문항, 전기설비기술기준 20문항으로 총 100문항입니다. '전기기사 필기' 공부를 막 시작했다면 아래 문제로 어떤 유형이 나오는지 먼저 확인해 보세요.
'검수 전' 문제는 전문가 검수를 아직 거치지 않았습니다. 이상한 점은 풀이 화면의 '문제 오류 신고'로 알려 주세요.
전기기사 기출 유형 대표 문제 10선
문제 1. 공기 중에서 2 × 10⁻⁶ C 과 3 × 10⁻⁶ C 의 두 점전하가 0.3m 떨어져 있을 때, 두 전하 사이에 작용하는 힘의 크기는 몇 N 인가?
- ① 0.06N
- ② 0.18N
- ③ 0.6N
- ④ 1.8N
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정답: ③ 0.6N
핵심: 쿨롱의 법칙: F = 9 × 10⁹ × Q1 × Q2 ÷ r²
- Q1 × Q2 = 2 × 10⁻⁶ × 3 × 10⁻⁶ = 6 × 10⁻¹²
- r² = 0.3 × 0.3 = 0.09
- F = 9 × 10⁹ × 6 × 10⁻¹² ÷ 0.09
- F = 0.054 ÷ 0.09 = 0.6N
틀린 선지
- ① 0.06N: 자릿수를 잘못 계산한 값입니다.
- ② 0.18N: 거리를 제곱하지 않고 0.3 으로 나눈 값입니다.
- ④ 1.8N: 계산이 틀린 값입니다.
문제 2. 송전 전력과 역률이 같을 때, 송전 전압을 2배로 높이면 선로의 전력 손실은 어떻게 되는가?
- ① 1/4 배
- ② 1/2 배
- ③ 2배
- ④ 4배
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정답: ① 1/4 배
핵심: 전력 손실은 송전 전압의 제곱에 반비례한다
- 같은 전력을 보낼 때 전압이 2배면 전류는 1/2 배가 됩니다.
- 전력 손실 = I² × R 이므로 (1/2)² = 1/4 배가 됩니다.
이것이 전기를 높은 전압으로 보내는 이유입니다.
틀린 선지
- ② 1/2 배: 전류가 줄어드는 비율입니다. 손실은 전류의 제곱에 비례합니다.
- ③ 2배: 전압을 높이면 손실은 줄어듭니다.
- ④ 4배: 송전할 수 있는 전력이 늘어나는 비율입니다.
문제 3. 1차 전압 6,600V, 2차 전압 220V 인 변압기의 2차 전류가 300A 일 때 1차 전류는 몇 A 인가? (손실은 무시한다)
- ① 5A
- ② 10A
- ③ 30A
- ④ 9,000A
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정답: ② 10A
핵심: 권수비 a = V1 ÷ V2 = I2 ÷ I1
- 권수비 a = 6,600 ÷ 220 = 30
- I1 = I2 ÷ a = 300 ÷ 30
- I1 = 10A
검산: 1차 전력 6,600 × 10 = 66,000VA, 2차 전력 220 × 300 = 66,000VA 로 같습니다.
틀린 선지
- ① 5A: 계산이 틀린 값입니다.
- ③ 30A: 권수비의 값입니다.
- ④ 9,000A: 전류에 권수비를 곱한 값입니다.
문제 4. 저항 3Ω 과 유도 리액턴스 4Ω 이 직렬로 연결된 회로에 100V 의 교류 전압을 가했을 때 흐르는 전류는 몇 A 인가?
- ① 14.3A
- ② 20A
- ③ 25A
- ④ 33.3A
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정답: ② 20A
핵심: R-L 직렬: Z = √(R² + X²), I = V ÷ Z
- 임피던스 Z = √(3² + 4²) = √25 = 5Ω
- 전류 I = V ÷ Z = 100 ÷ 5
- I = 20A
틀린 선지
- ① 14.3A: 저항과 리액턴스를 그냥 더한 7Ω 으로 나눈 값입니다.
- ③ 25A: 리액턴스 4Ω 으로만 나눈 값입니다.
- ④ 33.3A: 저항 3Ω 으로만 나눈 값입니다.
문제 5. 한국전기설비규정(KEC)에서 정한 저압의 범위로 옳은 것은?
- ① 교류 600V 이하, 직류 750V 이하
- ② 교류 1kV 이하, 직류 1.5kV 이하
- ③ 교류 1.5kV 이하, 직류 1kV 이하
- ④ 교류·직류 모두 7kV 이하
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정답: ② 교류 1kV 이하, 직류 1.5kV 이하
핵심: 저압: 교류 1kV 이하, 직류 1.5kV 이하
KEC 의 전압 구분은 다음과 같습니다.
- 저압: 교류 1kV 이하, 직류 1.5kV 이하
- 고압: 저압을 넘고 7kV 이하
- 특고압: 7kV 초과
틀린 선지
- ① 교류 600V 이하, 직류 750V 이하: 2021년 이전의 옛 기준입니다.
- ③ 교류 1.5kV 이하, 직류 1kV 이하: 교류와 직류의 값이 바뀌었습니다.
- ④ 교류·직류 모두 7kV 이하: 7kV 는 고압과 특고압의 경계입니다.
문제 6. 평행판 콘덴서의 극판 사이 간격을 2배로 넓히면 정전용량은 어떻게 되는가? (다른 조건은 같다)
- ① 1/2 배가 된다.
- ② 2배가 된다.
- ③ 4배가 된다.
- ④ 변하지 않는다.
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정답: ① 1/2 배가 된다.
핵심: 평행판 콘덴서 C = ε × S ÷ d: 간격에 반비례한다
정전용량은 극판 넓이(S)에 비례하고 간격(d)에 반비례합니다. 간격이 2배가 되면 정전용량은 절반이 됩니다.
틀린 선지
- ② 2배가 된다.: 간격을 절반으로 줄였을 때의 결과입니다.
- ③ 4배가 된다.: 제곱에 비례하는 관계가 아닙니다.
- ④ 변하지 않는다.: 간격이 바뀌면 정전용량도 바뀝니다.
문제 7. 송전 선로에 복도체(다도체)를 쓸 때의 특징으로 옳지 않은 것은?
- ① 코로나 발생이 줄어든다.
- ② 선로의 인덕턴스가 감소한다.
- ③ 선로의 정전용량이 감소한다.
- ④ 송전 용량이 증가한다.
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정답: ③ 선로의 정전용량이 감소한다.
핵심: 복도체: 인덕턴스 감소, 정전용량 증가, 코로나 억제
복도체는 전선을 여러 가닥으로 나눠 겉보기 굵기를 키운 것과 같습니다. 그래서 인덕턴스는 줄고 정전용량은 늘어납니다.
틀린 선지
- ① 코로나 발생이 줄어든다.: 맞는 특징입니다. 전선 표면의 전위 경도가 낮아집니다.
- ② 선로의 인덕턴스가 감소한다.: 맞는 특징입니다.
- ④ 송전 용량이 증가한다.: 맞는 특징입니다.
문제 8. 변압기의 효율이 가장 높아지는 조건은?
- ① 철손 = 동손
- ② 철손 > 동손
- ③ 철손 < 동손
- ④ 철손 = 0
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정답: ① 철손 = 동손
핵심: 변압기 최대 효율 조건: 철손 = 동손
부하와 상관없이 일정한 철손과, 부하 전류의 제곱에 비례하는 동손이 같아질 때 효율이 가장 높습니다.
틀린 선지
- ② 철손 > 동손: 최대 효율 조건이 아닙니다.
- ③ 철손 < 동손: 최대 효율 조건이 아닙니다.
- ④ 철손 = 0: 철심이 있는 한 철손은 0 이 될 수 없습니다.
문제 9. 내부 저항이 r 인 전원에 부하 저항 R 을 연결했을 때, 부하에 최대 전력이 전달되는 조건은?
- ① R = r
- ② R = 2r
- ③ R = r ÷ 2
- ④ R = 0
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정답: ① R = r
핵심: 최대 전력 전달 조건: 부하 저항 = 내부 저항
부하 저항이 전원의 내부 저항과 같을 때 부하에서 가장 큰 전력을 얻습니다. 이때 최대 전력은 E² ÷ (4r) 입니다.
틀린 선지
- ② R = 2r: 최대 전력 조건이 아닙니다.
- ③ R = r ÷ 2: 최대 전력 조건이 아닙니다.
- ④ R = 0: 부하 저항이 0 이면 부하에서 쓰는 전력도 0 입니다.
문제 10. 한국전기설비규정(KEC)에 따른 전선의 식별 색상으로 옳지 않은 것은?
- ① L1 – 갈색
- ② L2 – 흑색
- ③ L3 – 회색
- ④ N(중성선) – 녹색
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정답: ④ N(중성선) – 녹색
핵심: 전선 색상: L1 갈색, L2 흑색, L3 회색, N 청색, 보호 도체 녹색-노란색
중성선(N)은 청색입니다. 녹색-노란색은 보호 도체(접지선)의 색입니다.
틀린 선지
- ① L1 – 갈색: 맞는 색상입니다.
- ② L2 – 흑색: 맞는 색상입니다.
- ③ L3 – 회색: 맞는 색상입니다.
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