운전면허 학과시험 개념 정리

개요

이 단원은 도로교통법을 읽을 때 꼭 알아야 하는 기본 낱말과 운전자가 늘 지켜야 하는 의무, 그리고 면허 종류를 다룹니다. 서행이나 일시정지 같은 낱말의 뜻을 정확히 알아야 신호·교차로·보행자 보호 단원의 문제도 바르게 풀 수 있으므로, 가장 먼저 익혀 두면 좋습니다.

먼저 멈추는 방법을 나타내는 낱말을 구분합니다. 서행은 위험할 때 곧바로 멈출 수 있을 만큼 느리게 가는 것이고, 일시정지는 바퀴를 잠깐이라도 완전히 멈추는 것입니다. 정차는 5분을 넘지 않게 잠시 서는 것이며, 그보다 오래 세우거나 운전자가 차를 떠나 곧바로 운전할 수 없으면 주차가 됩니다.

운전자의 기본 의무로는 운전 중 휴대전화를 손에 들고 쓰지 않는 것과, 앞자리뿐 아니라 모든 좌석에서 안전띠를 매게 하는 것이 자주 나옵니다. 또 면허마다 몰 수 있는 차의 범위가 정해져 있어, 2종 보통 면허로 1종 보통 범위의 차를 몰면 무면허 운전이 된다는 점도 기억해야 합니다.

개요

이 단원은 신호등의 색과 깜박이는 신호가 뜻하는 것, 그리고 도로에 세워진 안전표지와 바닥에 그려진 노면표시를 다룹니다. 시험에서는 신호의 뜻을 묻는 문제와 표지의 모양·색으로 종류를 맞히는 문제가 많이 나옵니다.

신호등에서는 황색 점멸과 적색 점멸의 차이가 가장 중요합니다. 황색 점멸은 다른 차와 사람을 살피면서 그대로 갈 수 있다는 뜻이고, 적색 점멸은 정지선 앞에서 일시정지한 뒤 살피고 가라는 뜻입니다. 신호기와 경찰공무원 등의 손신호가 서로 다르면 사람이 직접 하는 신호를 따릅니다.

안전표지는 주의표지, 규제표지, 지시표지, 보조표지, 노면표시의 다섯 가지입니다. 주의표지는 노란 바탕의 삼각형, 규제표지는 빨간 테두리의 원형, 지시표지는 파란 바탕으로 모양과 색만 보아도 종류를 알 수 있습니다.

개요

이 단원은 차로를 따라 다니는 방법, 교차로에서 누가 먼저 가는지, 회전교차로와 앞지르기, 그리고 차를 세우면 안 되는 곳을 다룹니다. 시험에서 가장 많이 나오는 단원이므로 우선순위와 금지 장소를 정확히 정리해 두어야 합니다.

교차로에서는 먼저 들어간 차가 우선입니다. 동시에 들어가려 할 때는 더 넓은 도로에서 오는 차, 폭이 같으면 오른쪽 도로에서 오는 차가 우선이고, 좌회전하는 차는 직진하거나 우회전하는 차에게 길을 내주어야 합니다. 회전교차로는 시계 반대 방향으로 돌며, 들어가려는 차가 이미 돌고 있는 차에게 양보합니다.

앞지르기는 앞차의 왼쪽으로 해야 하며, 교차로·터널 안·다리 위·도로가 굽은 곳 등에서는 할 수 없습니다. 주차와 정차는 교차로·횡단보도·건널목 위에서 금지되고, 교차로 가장자리나 모퉁이 5m 이내, 횡단보도와 버스정류장 10m 이내, 소화전 5m 이내에서도 할 수 없습니다.

개요

이 단원은 도로마다 정해진 제한속도와 고속도로를 다니는 방법, 비·눈·안개가 있을 때 속도를 얼마나 줄여야 하는지, 그리고 고속도로에서 차가 고장 났을 때 할 일을 다룹니다. 숫자를 묻는 문제가 많으므로 기준 숫자를 표로 묶어 외우는 것이 좋습니다.

일반도로는 주거·상업·공업지역에서 원칙적으로 시속 50km 이내이고, 고속도로는 편도 1차로면 최고 80km, 편도 2차로 이상이면 최고 100km이며 최저속도는 50km입니다. 어린이보호구역은 원칙적으로 시속 30km 이내로 다녀야 합니다.

날씨가 나쁘면 제한속도보다 더 줄여야 합니다. 비가 내려 길이 젖었거나 눈이 조금 쌓였으면 20%를 줄이고, 폭우·폭설·안개로 앞이 100m 안쪽밖에 보이지 않거나 길이 얼어붙었으면 50%를 줄입니다. 고속도로에서 차가 서 버리면 비상등을 켜고 차 뒤쪽에 안전삼각대를 세운 뒤 사람은 안전한 곳으로 피합니다.

개요

이 단원은 사고를 미리 막는 방어운전과, 보행자·어린이·노인처럼 약한 사람을 보호하는 방법, 긴급자동차에 길을 비켜 주는 방법, 철길건널목을 건너는 방법, 사고가 났을 때 할 일을 다룹니다. '약한 쪽을 먼저 보호한다'는 원칙으로 생각하면 대부분의 문제가 풀립니다.

횡단보도에 사람이 건너고 있거나 건너려고 하면 정지선에서 일시정지해야 하며, 우회전할 때도 같습니다. 어린이 통학버스가 빨간 점멸등을 켜고 서 있으면 그 차로와 바로 옆 차로의 차는 일시정지해 안전을 확인한 뒤 서행으로 지나가야 합니다.

긴급자동차가 다가오면 교차로나 그 부근에서는 교차로를 피해 일시정지하고, 그 밖의 곳에서는 길을 비켜 줍니다. 철길건널목 앞에서는 일시정지하고 안전을 확인한 뒤 건넙니다. 사고가 나면 곧바로 차를 세우고 다친 사람을 먼저 돕고 경찰에 신고합니다.

개요

이 단원은 음주운전을 판단하는 혈중알코올농도 기준과 그에 따른 면허 처분, 음주 측정 거부, 그리고 벌점이 쌓였을 때의 면허 정지·취소를 다룹니다. 비슷한 숫자가 많아 서로 섞이기 쉬우므로 표로 나눠 정리하는 것이 좋습니다.

혈중알코올농도가 0.03% 이상이면 음주운전에 해당하며, 0.03% 이상 0.08% 미만이면 면허가 정지되고 0.08% 이상이면 면허가 취소됩니다. 경찰공무원의 음주 측정 요구를 거부하면 수치와 관계없이 면허가 취소되고 형사처벌을 받습니다.

벌점은 위반이나 사고마다 쌓이며, 처분벌점이 40점 이상이 되면 면허가 정지됩니다. 쌓인 벌점(누산점수)이 1년 동안 121점, 2년 동안 201점, 3년 동안 271점 이상이면 면허가 취소됩니다.

개요

이 단원은 타이어·브레이크·엔진을 점검하는 방법과, 운전 중에 생길 수 있는 수막현상·베이퍼록·페이드 같은 위험한 차량 현상, 그리고 연료를 아끼는 경제운전을 다룹니다. 현상의 이름과 원인을 짝지어 묻는 문제가 많습니다.

빗길에서 빨리 달리면 타이어가 물 위에 떠 미끄러지는 수막현상이 생기므로, 타이어 공기압과 홈 깊이를 점검하고 속도를 줄여야 합니다. 긴 내리막에서 브레이크를 계속 밟으면 브레이크가 뜨거워져 베이퍼록이나 페이드가 생겨 잘 듣지 않게 되므로 엔진브레이크를 함께 씁니다.

경제운전은 급출발·급가속·급제동을 줄이고 일정한 속도로 달리는 것입니다. 쓸데없는 공회전을 줄이고 타이어 공기압을 알맞게 유지하는 것도 연료를 아끼는 방법입니다.