굴착기운전기능사 필기 · 점검과 작업 과목
AI 작성 · 운영진 검수 전굴착기운전기능사 운전 전·후 점검 핵심정리
- 중요도
- ★★★★☆ (4 / 5)
- 출제 비중
- 점검과 작업 14문항 중 약 6문항 (40%)
시동 전 점검(오일·냉각수·누유·트랙), 계기판과 경고등, 시운전, 작업 뒤 주차와 연료 보충을 다룹니다.
📖 운전 전·후 점검 개념 정리 보기 →운전 전·후 점검, 이것만은 꼭 외우세요
- 엔진 오일은 평평한 곳에서 엔진을 멈춘 뒤 유면 표시기의 F 와 L 사이에 있는지 봅니다.
- 작업을 마치면 버킷을 땅에 내려놓고 엔진을 끈 뒤 조종 레버를 중립에 둡니다.
- 연료는 작업을 마친 뒤 가득 채워 탱크 안에 물방울이 생기는 것을 막습니다.
운전 전·후 점검 대표 문제 8개
문제 1. 굴착기의 엔진 오일량을 점검하는 방법으로 옳은 것은?
- ① 오일이 L 표시보다 아래에 있어야 정상이다.
- ② 엔진을 빠르게 돌리는 상태에서 유면 표시기를 뽑아 본다.
- ③ 평평한 곳에서 엔진을 멈춘 뒤 유면 표시기의 F와 L 사이에 있는지 본다.
- ④ 경사진 곳에 세운 채로 유면 표시기를 확인한다.
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정답: ③ 평평한 곳에서 엔진을 멈춘 뒤 유면 표시기의 F와 L 사이에 있는지 본다.
핵심: 엔진 오일: 평지·엔진 정지 후 F와 L 사이 확인
엔진 오일은 평평한 곳에서 엔진을 멈추고 잠시 기다려 오일이 아래(오일 팬)로 내려온 뒤 유면 표시기(딥스틱)로 봅니다. F(가득)와 L(부족) 사이, F에 가까우면 알맞습니다.
틀린 선지
- 오일이 L 표시보다 아래에 있어야 정상이다.: L은 가장 낮은 한계선이라 그보다 아래면 오일이 부족한 것입니다.
- 엔진을 빠르게 돌리는 상태에서 유면 표시기를 뽑아 본다.: 엔진이 도는 중에는 오일이 엔진 곳곳에 퍼져 있어 양을 정확히 잴 수 없습니다.
- 경사진 곳에 세운 채로 유면 표시기를 확인한다.: 경사진 곳에서는 오일이 한쪽으로 쏠려 실제보다 많거나 적게 보입니다.
문제 2. 굴착기 연료는 언제 채우는 것이 가장 좋은가?
- ① 작업을 마친 뒤 탱크를 가득 채운다.
- ② 탱크의 절반 정도만 채워 둔다.
- ③ 다음 날 작업을 시작하기 직전에 채운다.
- ④ 연료 경고등이 켜진 뒤에만 채운다.
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정답: ① 작업을 마친 뒤 탱크를 가득 채운다.
핵심: 연료는 작업 후 가득 채워 탱크 속 물방울을 막는다
연료 탱크에 빈 공간이 있으면 밤에 기온이 내려갈 때 공기 속 습기가 맺혀 물방울이 생깁니다. 물이 연료에 섞이면 엔진 고장의 원인이 되므로 작업을 마친 뒤 연료를 가득 채워 둡니다.
틀린 선지
- 탱크의 절반 정도만 채워 둔다.: 절반만 채우면 빈 공간이 넓어 물방울이 더 많이 생깁니다.
- 다음 날 작업을 시작하기 직전에 채운다.: 밤사이 빈 공간에 습기가 맺혀 물이 생기므로 작업 전보다 작업 후에 채우는 것이 좋습니다.
- 연료 경고등이 켜진 뒤에만 채운다.: 경고등이 켜질 때까지 쓰면 탱크 바닥의 찌꺼기를 빨아들일 수 있습니다.
문제 3. 작업을 마치고 굴착기를 주차할 때 버킷은 어떻게 두는가?
- ① 땅에서 1m쯤 띄워 둔다.
- ② 땅에 내려놓는다.
- ③ 가장 높이 들어 올려 둔다.
- ④ 덤프트럭 적재함 위에 걸쳐 둔다.
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정답: ② 땅에 내려놓는다.
핵심: 주차할 때 버킷은 땅에 내려놓는다
주차할 때는 평평하고 단단한 곳에서 버킷을 땅에 내려놓고, 엔진을 끈 뒤 조종 레버를 중립에 두고 안전 레버를 잠급니다. 들려 있는 작업장치는 유압이 빠지면 내려오므로 위험합니다.
틀린 선지
- 땅에서 1m쯤 띄워 둔다.: 조금만 띄워 두어도 밑으로 사람이 지나가다 다칠 수 있습니다.
- 가장 높이 들어 올려 둔다.: 들어 올린 버킷은 유압이 빠지면 저절로 떨어져 사람이 다칠 수 있습니다.
- 덤프트럭 적재함 위에 걸쳐 둔다.: 다른 장비 위에 걸쳐 두면 그 장비가 움직일 때 사고가 납니다.
문제 4. 냉각수를 점검하려고 라디에이터 캡을 열 때 지켜야 할 것은?
- ① 엔진이 뜨거울 때 빨리 연다.
- ② 엔진을 빠르게 돌리면서 연다.
- ③ 엔진이 충분히 식은 뒤에 연다.
- ④ 캡을 연 뒤 얼굴을 가까이 대고 들여다본다.
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정답: ③ 엔진이 충분히 식은 뒤에 연다.
핵심: 라디에이터 캡은 엔진이 식은 뒤 연다
운전 중 라디에이터 안의 냉각수는 100℃ 가까이 뜨겁고 압력이 걸려 있습니다. 이때 캡을 열면 끓는 물이 뿜어져 나옵니다. 엔진이 식은 뒤 천으로 감싸 천천히 엽니다.
틀린 선지
- 엔진이 뜨거울 때 빨리 연다.: 뜨거울 때 열면 압력이 걸린 뜨거운 냉각수가 뿜어져 나와 화상을 입습니다.
- 엔진을 빠르게 돌리면서 연다.: 엔진이 돌면 냉각수가 뜨겁고 압력도 높아 위험합니다.
- 캡을 연 뒤 얼굴을 가까이 대고 들여다본다.: 뜨거운 김이 얼굴로 올라올 수 있어 얼굴을 대면 안 됩니다.
문제 5. 작업 중 엔진 오일 압력 경고등이 켜졌을 때 알맞은 조치는?
- ① 곧바로 엔진을 멈추고 엔진 오일량과 새는 곳을 점검한다.
- ② 경고등 전구를 빼고 작업을 계속한다.
- ③ 작업을 마칠 때까지 그대로 운전한다.
- ④ 엔진 회전을 높여 오일 압력을 올린다.
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정답: ① 곧바로 엔진을 멈추고 엔진 오일량과 새는 곳을 점검한다.
핵심: 오일 압력 경고등 → 즉시 엔진 정지 후 점검
오일 압력 경고등은 엔진 안에 윤활유(엔진 오일)가 제대로 돌지 않는다는 뜻입니다. 오일 없이 엔진이 돌면 금속끼리 마찰해 몇 분 만에 크게 고장 날 수 있으므로 바로 엔진을 멈추고 오일량과 누유를 확인합니다.
틀린 선지
- 경고등 전구를 빼고 작업을 계속한다.: 전구를 뺀다고 고장이 없어지지 않으며 큰 고장으로 이어집니다.
- 작업을 마칠 때까지 그대로 운전한다.: 오일 압력이 없는 채로 계속 돌리면 엔진 내부가 타서 붙어 버립니다.
- 엔진 회전을 높여 오일 압력을 올린다.: 회전을 높이면 마찰이 더 커져 엔진이 더 빨리 망가집니다.
문제 6. 추운 날 작업 전에 난기 운전(예열 운전)을 하는 주된 목적은?
- ① 작동유의 온도를 알맞게 올려 유압 장치의 고장을 막는다.
- ② 축전지를 완전히 방전시킨다.
- ③ 연료를 빨리 써서 연료 탱크를 비운다.
- ④ 트랙의 장력을 느슨하게 만든다.
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정답: ① 작동유의 온도를 알맞게 올려 유압 장치의 고장을 막는다.
핵심: 난기 운전 = 작동유를 데워 유압 장치 보호
추우면 작동유가 진해져(점도가 높아져) 잘 흐르지 않습니다. 이대로 큰 힘을 쓰면 펌프·호스 등에 무리가 갑니다. 그래서 작업 전에 엔진을 낮은 속도로 돌리고 작업장치를 천천히 움직여 작동유 온도를 올리는 것이 난기 운전입니다.
틀린 선지
- 축전지를 완전히 방전시킨다.: 축전지는 오히려 충전되어야 하며, 방전시킬 이유가 없습니다.
- 연료를 빨리 써서 연료 탱크를 비운다.: 난기 운전은 연료를 일부러 쓰려는 것이 아닙니다.
- 트랙의 장력을 느슨하게 만든다.: 난기 운전은 트랙 장력과 관계가 없습니다.
문제 7. 엔진 오일을 확인했더니 우윳빛(뿌연 흰색)으로 변해 있었다. 가장 의심되는 원인은?
- ① 엔진 오일이 오래되어 탔다.
- ② 엔진 오일에 냉각수가 섞였다.
- ③ 엔진 오일을 새로 갈았다.
- ④ 엔진 오일에 경유가 섞였다.
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정답: ② 엔진 오일에 냉각수가 섞였다.
핵심: 엔진 오일이 우윳빛 = 냉각수 혼입
물(냉각수)과 기름이 섞이면 우유처럼 뿌옇게 됩니다. 실린더 헤드 개스킷 손상 등으로 냉각수가 오일에 들어간 것이므로 정비를 받아야 합니다.
오일 색으로 보기:
- 검은색: 오래 써서 오염됨
- 우윳빛: 냉각수 섞임
틀린 선지
- 엔진 오일이 오래되어 탔다.: 오래되어 탄 오일은 검은색으로 변합니다.
- 엔진 오일을 새로 갈았다.: 새 오일은 맑은 갈색(황갈색)입니다.
- 엔진 오일에 경유가 섞였다.: 경유가 섞이면 오일이 묽어지지만 우윳빛이 되지는 않습니다.
문제 8. 운전자가 매일 작업 전에 하는 점검 항목과 거리가 먼 것은?
- ① 냉각수량 확인
- ② 작동유 누유 여부 확인
- ③ 실린더 압축 압력 측정
- ④ 엔진 오일량 확인
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정답: ③ 실린더 압축 압력 측정
핵심: 압축 압력 측정은 일상 점검이 아니라 정비 작업
작업 전 일상 점검은 운전자가 눈과 손으로 쉽게 할 수 있는 것입니다 (오일·냉각수·작동유 양, 누유, 트랙 상태, 계기 등). 실린더 압축 압력 측정은 전용 측정기를 연결해야 하는 정비 작업이라 매일 하는 점검이 아닙니다.
틀린 선지
- 냉각수량 확인: 냉각수량도 매일 작업 전에 확인하는 기본 항목입니다.
- 작동유 누유 여부 확인: 호스·실린더 주변의 누유도 매일 눈으로 확인하는 항목입니다.
- 엔진 오일량 확인: 엔진 오일량은 매일 작업 전에 확인하는 기본 항목입니다.
직접 풀어서 확인해 보세요.