굴착기운전기능사 주행과 굴착 작업 핵심정리

경사지를 내려갈 때는 저속으로 가고, 버킷을 땅에서 조금만 띄워 두면 미끄러질 때 버킷을 내려 제동하는 데 쓸 수 있습니다. 경사지에서는 방향 전환을 피합니다.

틀린 선지

• 버킷을 높이 들고 빠른 속도로 내려간다.: 버킷을 높이 들면 무게 중심이 높아져 넘어지기 쉽고, 빠르면 제동이 어렵습니다.
• 엔진을 끄고 무게로 미끄러져 내려간다.: 엔진을 끄면 유압이 없어 조종과 제동을 할 수 없습니다.
• 경사지 중간에서 방향을 바꾸며 내려간다.: 경사지에서 방향을 바꾸면 옆으로 넘어지거나 미끄러질 수 있습니다.

버킷에서 흙이나 돌이 떨어질 수 있으므로 덤프트럭 운전석 위를 피해 적재함 뒤쪽이나 옆쪽으로 선회합니다. 흙은 적재함 가까이에서 천천히 내려 고르게 싣습니다.

틀린 선지

• 흙을 높은 곳에서 한 번에 떨어뜨려 싣는다.: 높은 곳에서 떨어뜨리면 트럭이 충격을 받고 흙이 튀어 위험합니다.
• 덤프트럭 운전자를 적재함 옆에 세워 두고 싣는다.: 적재함 옆은 흙이 떨어질 수 있는 위험한 자리라 사람이 서 있으면 안 됩니다.
• 버킷을 덤프트럭 운전석 위로 돌려 빨리 싣는다.: 운전석 위로 지나가다 흙이나 돌이 떨어지면 운전자가 크게 다칩니다.

선회 장치(상부 회전체를 돌리는 장치)는 흙을 밀어내라고 만든 것이 아닙니다. 선회하는 힘으로 흙을 밀거나 옆으로 파면 선회 모터·기어와 작업장치에 큰 무리가 가 고장 납니다.

틀린 선지

• 작업 전에 선회 반경 안에 사람이 없는지 확인한다.: 선회 반경 안의 사람을 확인하는 것은 꼭 해야 할 안전 수칙입니다.
• 버킷과 암을 함께 움직여 흙을 판다.: 버킷과 암을 함께 쓰는 것은 효율적인 굴착 방법입니다.
• 굴착기를 평평하고 단단한 곳에 세우고 작업한다.: 단단한 곳에 세워야 장비가 기울거나 넘어지지 않으므로 옳은 방법입니다.

굴착기는 상부 회전체가 돌기 때문에 뒤쪽(카운터웨이트)과 작업장치 쪽 모두 사람과 부딪칠 수 있습니다. 작업 전 선회 반경(도는 범위) 안에 사람이 없는지 확인하고, 필요하면 신호수를 둡니다.

틀린 선지

• 연료 탱크가 비어 있는지 확인한다.: 연료가 비어 있으면 작업 중 엔진이 멈추므로 확인 목적이 거꾸로입니다.
• 라디오 소리가 잘 들리는지 확인한다.: 라디오는 안전과 관계가 없고 오히려 주변 소리를 듣지 못하게 합니다.
• 안전 레버가 풀려 있는지만 확인한다.: 안전 레버만 보고 주변을 보지 않으면 사람과 부딪칠 수 있습니다.

나무판이나 철판을 깔면 장비 무게가 넓은 면적으로 나뉘어 땅을 누르는 힘(접지압)이 줄어듭니다. 그래서 장비가 덜 빠집니다.

틀린 선지

• 주행 속도를 최고로 높여 빨리 지나간다.: 빠르게 달리면 트랙이 헛돌아 땅을 파고 더 빠질 수 있습니다.
• 트랙 장력을 아주 팽팽하게 조인다.: 트랙을 너무 팽팽하게 하면 부품만 빨리 닳고 빠지는 것을 막지 못합니다.
• 버킷에 흙을 가득 담아 무게를 늘린다.: 무게를 늘리면 땅을 누르는 힘이 더 커져 더 깊이 빠집니다.

트레일러 상하차는 평평하고 단단한 곳에서 트레일러를 고정하고, 경사판과 트랙 중심을 맞춘 뒤 저속으로 똑바로 오르내립니다. 경사판 위에서 방향을 틀면 떨어질 수 있습니다.

틀린 선지

• 경사판 없이 버킷으로 짚고 뛰어오른다.: 버킷으로 짚고 오르는 방법은 장비가 넘어지거나 트레일러가 망가질 수 있습니다.
• 경사판 위에서 방향을 바꿔 위치를 맞춘다.: 경사판 위에서 방향을 바꾸면 트랙이 경사판에서 벗어나 굴착기가 떨어질 수 있습니다.
• 엔진을 최고 속도로 올려 빠르게 올라간다.: 빠른 속도로 오르면 경사판 끝에서 장비가 튀어 위험합니다.

무한궤도식 굴착기는 주행 속도가 느리고, 쇠 트랙이 도로를 상하게 하며 하부 부품이 빨리 닳습니다. 그래서 먼 거리는 트레일러에 실어 옮깁니다. 타이어식은 비교적 빠르게 직접 주행할 수 있습니다.

틀린 선지

• 덤프트럭이 밀어서 옮긴다.: 다른 차량으로 미는 것은 매우 위험하고 장비가 손상됩니다.
• 기중기로 매달아 들고 이동한다.: 기중기로 매단 채 먼 거리를 옮기는 것은 불가능하고 위험합니다.
• 도로로 직접 오래 주행해 간다.: 무한궤도식은 느리고 도로 포장을 망가뜨리며 트랙이 빨리 닳습니다.

주행 레버의 앞·뒤는 하부 주행체(트랙) 기준입니다. 보통은 프런트 아이들러 쪽이 앞이고 운전석도 그쪽을 봅니다. 상부가 180도 돌아 있으면 운전자 눈에는 장비가 반대로 움직이므로, 주행 전 아이들러와 스프로킷 위치를 꼭 확인합니다.

틀린 선지

• 그 자리에서 제자리 선회만 한다.: 레버 두 개를 반대로 움직여야 제자리 선회를 하므로 한쪽을 미는 것과 다릅니다.
• 운전자가 보는 방향(앞쪽)으로 움직인다.: 주행 레버의 앞뒤는 하부 주행체 기준이라 상부가 돌아가 있으면 운전자 기준으로는 반대가 됩니다.
• 주행 레버가 잠겨 움직이지 않는다.: 상부 회전체 방향 때문에 주행 레버가 잠기지는 않습니다.