전기기능사 개념 정리
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객관식 4지 택일형 · 3과목 60문항 · 60분
합격 기준: 평균 60점 이상
출처: 한국산업인력공단 · 2026년 기준
요약 노트
1과목 · 전기이론20문항
1-1. 직류회로
★★★★★ 25% (추정)
개요
직류회로 단원은 전압·전류·저항 세 가지가 어떻게 맞물려 움직이는지 배우는 곳입니다. 전기이론의 거의 모든 계산이 이 단원의 공식에서 출발하므로, 여기서 익힌 옴의 법칙과 합성저항 계산은 교류회로와 전기기기 과목까지 계속 쓰입니다.
가장 먼저 나오는 것은 옴의 법칙입니다. 전류는 전압을 저항으로 나눈 값이라서, 전압이 높을수록 그리고 저항이 작을수록 전류가 많이 흐릅니다. 저항을 여러 개 이을 때 직렬은 값을 그대로 더하고, 병렬은 역수를 더한 뒤 다시 뒤집습니다. 저항 두 개를 병렬로 이으면 두 값의 곱을 합으로 나누면 됩니다.
다음으로 전력과 전력량을 배웁니다. 전력은 전압과 전류를 곱한 값이고, 전류의 제곱에 저항을 곱하거나 전압의 제곱을 저항으로 나누어도 같은 값이 나옵니다. 전력에 시간을 곱하면 전력량이 됩니다. 마지막으로 전지 안에도 내부저항이 있어 실제 단자전압이 기전력보다 낮아진다는 점과, 복잡한 회로를 푸는 키르히호프 법칙을 익힙니다.
핵심 정리
- 옴의 법칙
- — 전류 I는 전압 V를 저항 R로 나눈 값입니다(I = V ÷ R). 바꿔 쓰면 V = I × R, R = V ÷ I 입니다.
- 직렬 합성저항
- — 저항을 한 줄로 이으면 전체 저항은 각 저항을 그대로 더한 값입니다. 모든 저항에 같은 전류가 흐르고 전압은 저항 크기에 비례해 나뉩니다.
- 병렬 합성저항
- — 저항을 나란히 이으면 각 저항의 역수를 더한 뒤 다시 뒤집습니다. 두 개만 있으면 (R1 × R2) ÷ (R1 + R2) 로 구하며, 결과는 가장 작은 저항보다도 작습니다.
- 전력과 전력량
- — 전력 P = V × I = I² × R = V² ÷ R 이며 단위는 와트[W]입니다. 전력에 사용 시간을 곱한 것이 전력량[Wh 또는 J]입니다.
- 내부저항과 단자전압
- — 전지 안에도 작은 저항(내부저항 r)이 있어 전류가 흐르면 그만큼 전압이 떨어집니다. 단자전압 V = E − I × r 입니다.
- 키르히호프 법칙
- — 제1법칙은 한 점으로 들어온 전류의 합과 나간 전류의 합이 같다는 것이고, 제2법칙은 닫힌 회로를 한 바퀴 돌 때 전압의 합이 0이라는 것입니다.
★ 시험 포인트
- 병렬 합성저항을 직렬처럼 그대로 더해 버리는 실수가 가장 흔합니다.
- 전력 공식 세 가지 중 문제에 주어진 값에 맞는 것을 고르는 문제가 자주 나옵니다.
- 전압이 같을 때 저항이 절반이 되면 전력은 두 배가 된다는 식의 비례 문제를 조심하세요.
- 키르히호프 제1법칙은 전류, 제2법칙은 전압에 관한 법칙입니다. 서로 바꾼 선지가 나옵니다.
1-2. 정전기와 콘덴서
★★★★☆ 15% (추정)
개요
정전기와 콘덴서 단원은 흐르지 않고 머물러 있는 전기, 즉 전하가 만드는 힘과 그 전하를 모아 두는 콘덴서를 다룹니다. 공식 수는 많지 않지만 저항 계산과 헷갈리게 만드는 문제가 자주 나옵니다.
두 전하 사이에는 힘이 작용합니다. 같은 종류의 전하끼리는 밀어내고 다른 종류끼리는 끌어당기며, 그 힘은 두 전하량의 곱에 비례하고 거리의 제곱에 반비례합니다. 이것이 쿨롱의 법칙입니다.
콘덴서는 전하를 저장하는 장치로, 저장되는 전하량은 정전용량과 전압의 곱입니다. 정전용량의 단위는 패럿입니다. 콘덴서를 여러 개 이을 때는 저항과 반대로 병렬은 그대로 더하고 직렬은 곱을 합으로 나눕니다. 콘덴서에 저장되는 에너지는 정전용량에 전압의 제곱을 곱하고 절반을 취한 값입니다.
핵심 정리
- 쿨롱의 법칙
- — 두 전하 사이의 힘은 전하량의 곱에 비례하고 거리의 제곱에 반비례합니다. 거리가 2배가 되면 힘은 1/4 로 줄어듭니다.
- 전하 사이의 힘의 방향
- — 같은 종류의 전하(+와 +, −와 −)끼리는 서로 밀어내고, 다른 종류(+와 −)끼리는 서로 끌어당깁니다.
- 전하량과 정전용량
- — 콘덴서에 모이는 전하량 Q는 정전용량 C와 전압 V의 곱입니다(Q = C × V). 정전용량의 단위는 패럿[F]입니다.
- 콘덴서의 합성
- — 콘덴서를 병렬로 이으면 정전용량을 그대로 더하고, 직렬로 이으면 역수를 더해 뒤집습니다. 두 개 직렬은 곱 ÷ 합입니다. 저항과 정반대입니다.
- 콘덴서의 저장 에너지
- — 콘덴서에 저장되는 에너지 W = ½ × C × V² 이며 단위는 줄[J]입니다. 전압이 2배가 되면 에너지는 4배가 됩니다.
★ 시험 포인트
- 콘덴서 직렬·병렬 계산을 저항과 똑같이 푼 오답 선지가 가장 많이 나옵니다.
- 쿨롱의 법칙에서 거리를 바꾼 뒤 힘이 몇 배가 되는지 묻는 문제가 자주 나옵니다.
- Q = CV 를 이용해 전하량이나 전압을 구하는 간단한 계산 문제가 나옵니다.
1-3. 자기와 전자유도
★★★★☆ 20% (추정)
개요
자기와 전자유도 단원은 전류와 자기장이 서로를 만들어 내는 관계를 다룹니다. 전류가 흐르면 주변에 자기장이 생기고, 자기장 속의 도체는 힘을 받으며, 자속이 변하면 전압이 생깁니다. 전동기와 발전기가 바로 이 원리로 움직입니다.
전류가 만드는 자기장의 방향은 앙페르의 오른나사 법칙으로 찾습니다. 자기장 속에서 전류가 흐르는 도체가 받는 힘의 방향은 플레밍의 왼손 법칙으로 알 수 있고 이것이 전동기의 원리입니다. 반대로 도체를 움직여 생기는 기전력의 방향은 플레밍의 오른손 법칙으로 찾으며 이것이 발전기의 원리입니다.
자속이 변할 때 생기는 유도기전력의 크기는 패러데이 법칙으로, 방향은 렌츠의 법칙으로 정합니다. 코일에도 에너지가 저장되는데, 그 양은 인덕턴스에 전류의 제곱을 곱하고 절반을 취한 값입니다.
핵심 정리
- 플레밍의 왼손 법칙
- — 자기장 속 도체에 전류가 흐를 때 받는 힘의 방향을 알려 주는 법칙으로 전동기의 원리입니다. 엄지는 힘, 검지는 자기장, 중지는 전류 방향입니다.
- 플레밍의 오른손 법칙
- — 자기장 속에서 도체를 움직일 때 생기는 기전력의 방향을 알려 주는 법칙으로 발전기의 원리입니다.
- 앙페르의 오른나사 법칙
- — 전류가 흐르는 방향으로 나사를 조인다고 생각하면, 나사가 돌아가는 방향이 자기장의 방향이 된다는 법칙입니다.
- 패러데이 법칙
- — 코일을 지나는 자속이 변하면 기전력이 생기며, 그 크기는 감은 횟수와 자속이 변하는 빠르기에 비례합니다(e = N × 자속 변화 ÷ 시간).
- 렌츠의 법칙
- — 유도기전력은 자속의 변화를 방해하는 방향으로 생긴다는 법칙입니다. 유도기전력의 방향을 정해 줍니다.
- 코일의 저장 에너지
- — 코일에 저장되는 에너지 W = ½ × L × I² 이며 단위는 줄[J]입니다. L은 인덕턴스로 단위는 헨리[H]입니다.
★ 시험 포인트
- 왼손(전동기)과 오른손(발전기)을 바꾼 선지가 단골입니다.
- 왼손 법칙에서 손가락별 의미(엄지 힘, 검지 자기장, 중지 전류)를 묻는 문제가 나옵니다.
- 패러데이 법칙은 크기, 렌츠의 법칙은 방향입니다. 둘을 바꿔 묻습니다.
1-4. 교류회로
★★★★★ 25% (추정)
개요
교류회로 단원은 방향과 크기가 계속 바뀌는 교류를 저항·코일·콘덴서 회로에서 어떻게 계산하는지 다룹니다. 계산 문제가 많고, 여기서 배우는 임피던스와 역률은 전기기기 과목에서도 계속 쓰입니다.
교류의 크기는 보통 실효값으로 말하며, 가정에서 쓰는 220V도 실효값입니다. 최댓값은 실효값에 √2, 약 1.414를 곱한 값입니다. 주기는 주파수의 역수라서 60Hz 교류는 1초에 60번 반복합니다.
교류회로에서 전류를 막는 정도는 임피던스로 나타냅니다. 저항과 코일이 직렬인 회로의 임피던스는 저항의 제곱과 유도 리액턴스의 제곱을 더해 제곱근을 씌운 값이고, 전류는 전압을 임피던스로 나누어 구합니다. 역률은 유효전력을 피상전력으로 나눈 값이며 R ÷ Z 로도 구합니다. 코일과 콘덴서의 리액턴스가 같아지면 직렬 공진이 일어나 임피던스는 가장 작고 전류는 가장 커집니다.
핵심 정리
- 실효값과 최댓값
- — 실효값은 같은 일을 하는 직류 값으로 바꾼 교류의 크기입니다. 최댓값 = 실효값 × √2(약 1.414)이며, 가정용 220V는 실효값입니다.
- 주기와 주파수
- — 주파수 f는 1초 동안 반복하는 횟수[Hz]이고, 주기 T는 한 번 반복하는 데 걸리는 시간[s]입니다. T = 1 ÷ f 입니다.
- 임피던스
- — 교류에서 전류를 방해하는 정도를 모두 합한 값입니다. R-L 직렬이면 Z = √(R² + XL²)이고 전류는 I = V ÷ Z 입니다.
- 역률
- — 전원에서 보낸 전력(피상전력) 가운데 실제로 일을 한 전력(유효전력)의 비율입니다. cosθ = 유효전력 ÷ 피상전력 = R ÷ Z 입니다.
- 직렬 공진
- — R-L-C 직렬회로에서 유도 리액턴스와 용량 리액턴스가 같아지는 상태입니다(XL = XC). 이때 임피던스가 가장 작아 전류가 가장 크게 흐릅니다.
★ 시험 포인트
- 최댓값과 실효값을 바꿔 계산하게 만드는 문제가 자주 나옵니다.
- R과 XL 값을 주고 임피던스나 전류를 구하는 계산이 단골입니다.
- 역률을 묻는 문제는 R ÷ Z 하나로 대부분 풀립니다.
- 직렬 공진에서 전류는 최대, 임피던스는 최소입니다. 반대로 쓴 선지를 조심하세요.
1-5. 3상 교류
★★★☆☆ 10% (추정)
개요
3상 교류 단원은 공장과 큰 건물에서 쓰는 3상 전원을 Y결선과 Δ결선으로 연결했을 때 전압과 전류가 어떻게 달라지는지를 다룹니다. 문항 수는 많지 않지만 √3 이 어디에 붙는지만 알면 쉽게 풀립니다.
Y결선에서는 선간전압이 상전압의 √3 배이고 선전류와 상전류는 같습니다. Δ결선은 반대로 선간전압과 상전압이 같고 선전류가 상전류의 √3 배입니다. √3 은 약 1.732 로 외워 두면 계산이 빨라집니다.
3상 전력은 √3 에 선간전압, 선전류, 역률을 곱해서 구합니다. 결선 방식과 관계없이 선간전압과 선전류를 넣으면 같은 공식으로 계산할 수 있습니다.
핵심 정리
- Y결선(성형결선)
- — 세 상의 한쪽 끝을 한 점에 모아 묶은 결선입니다. 선간전압 = √3 × 상전압이고, 선전류 = 상전류입니다.
- Δ결선(삼각결선)
- — 세 상을 삼각형 모양으로 꼬리를 물게 이은 결선입니다. 선간전압 = 상전압이고, 선전류 = √3 × 상전류입니다.
- 3상 전력
- — 3상 유효전력 P = √3 × 선간전압 × 선전류 × 역률[W]입니다. 결선 방식과 상관없이 선간 값으로 계산합니다.
- √3 의 값
- — √3 은 약 1.732 입니다. 3상 계산에서 선간 값과 상 값 사이를 오갈 때 곱하거나 나누는 수입니다.
★ 시험 포인트
- Y결선과 Δ결선에서 √3 이 전압에 붙는지 전류에 붙는지 바꿔 묻는 문제가 가장 많습니다.
- 선간전압 380V인 Y결선의 상전압(약 220V)을 묻는 계산이 자주 나옵니다.
- 3상 전력 공식에서 √3 을 빼먹은 선지를 조심하세요.
1-6. 전류의 열작용과 화학작용
★★☆☆☆ 5% (추정)
개요
전류의 열작용과 화학작용 단원은 전류가 흐를 때 생기는 열, 전기로 물질을 분해하는 현상, 금속 접합부에서 열과 전기가 서로 바뀌는 현상을 다룹니다. 출제 비중은 작지만 공식이나 이름 하나만 알면 풀리는 문제가 대부분입니다.
전류가 저항을 지나면 열이 나는데, 그 열량은 전류의 제곱과 저항과 시간을 곱한 값입니다. 이것이 줄의 법칙이며 칼로리로 바꿀 때는 0.24 를 곱합니다. 전기분해에서는 석출되는 물질의 양이 통과한 전기량에 비례한다는 패러데이의 전기분해 법칙이 나옵니다.
두 종류의 금속을 붙인 접합부에서는 열과 전기가 서로 바뀝니다. 온도 차를 주면 전기가 생기는 제베크 효과는 열전대 온도계에 쓰이고, 전류를 흘리면 열을 흡수하거나 내놓는 펠티에 효과는 전자 냉동에 쓰입니다.
핵심 정리
- 줄의 법칙
- — 저항에 전류가 흐를 때 나는 열량 H = I² × R × t [J]입니다. 칼로리로 나타내면 H = 0.24 × I² × R × t [cal]입니다.
- 패러데이의 전기분해 법칙
- — 전기분해로 전극에 석출되는 물질의 양은 통과한 전기량(전류 × 시간)에 비례한다는 법칙입니다.
- 제베크 효과
- — 서로 다른 두 금속을 이은 접합부 양쪽에 온도 차를 주면 기전력이 생겨 전류가 흐르는 현상입니다. 열전대 온도계에 쓰입니다.
- 펠티에 효과
- — 서로 다른 두 금속의 접합부에 전류를 흘리면 한쪽에서는 열을 흡수하고 다른 쪽에서는 열을 내놓는 현상입니다. 전자 냉동에 쓰입니다.
★ 시험 포인트
- 제베크 효과와 펠티에 효과를 바꿔 놓은 선지가 단골입니다.
- 줄의 법칙에서 칼로리로 바꿀 때 0.24 를 곱하는 계산이 나옵니다.
- 열전대 온도계는 제베크, 전자 냉동은 펠티에로 짝지어 묻습니다.
2과목 · 전기기기20문항
2-1. 직류기
★★★★☆ 25% (추정)
개요
직류기 단원은 직류 발전기와 직류 전동기의 구조와 종류별 성질을 다룹니다. 직류기는 계자, 전기자, 정류자 세 부분으로 이루어지며, 각 부분이 하는 일을 묻는 문제부터 전동기 종류별 특성까지 고르게 나옵니다.
직류 전동기 가운데 직권전동기는 기동 토크가 크지만 부하가 없으면 속도가 위험할 만큼 올라가므로 벨트로 운전하지 않습니다. 분권전동기는 부하가 바뀌어도 속도가 거의 일정합니다.
전기자에 흐르는 전류가 계자의 자속을 흐트러뜨리는 현상을 전기자 반작용이라 하며, 가장 효과적인 대책은 보상권선이고 보극도 함께 씁니다. 유도기전력은 극수, 도체 수, 자속, 회전수를 곱하고 60과 병렬회로 수를 곱한 값으로 나누어 구하며, 병렬회로 수는 파권이 2, 중권이 극수와 같습니다.
핵심 정리
- 직류기의 3요소
- — 계자는 자속을 만들고, 전기자는 기전력을 만들며, 정류자는 전기자의 교류를 직류로 바꿉니다.
- 직권전동기
- — 계자권선과 전기자를 직렬로 이은 전동기입니다. 기동 토크가 커서 전동차·크레인에 쓰이지만, 무부하가 되면 속도가 위험하게 올라가므로 벨트 운전을 하지 않습니다.
- 분권전동기
- — 계자권선과 전기자를 병렬로 이은 전동기로, 부하가 바뀌어도 속도가 거의 일정합니다.
- 전기자 반작용
- — 전기자 전류가 만든 자속이 계자 자속을 비틀고 약하게 만드는 현상입니다. 대책으로 보상권선(가장 효과적)과 보극을 둡니다.
- 직류기의 유도기전력
- — E = (P × Z × Φ × N) ÷ (60 × a)입니다. P는 극수, Z는 도체 수, Φ는 자속, N은 회전수[rpm], a는 병렬회로 수이며 파권은 a = 2, 중권은 a = 극수입니다.
★ 시험 포인트
- 직권전동기의 벨트 운전 금지 이유(무부하 때 위험 속도)를 묻는 문제가 단골입니다.
- 직류기 3요소와 각각의 역할을 바꿔 놓은 선지가 자주 나옵니다.
- 전기자 반작용의 가장 효과적인 대책은 보상권선입니다.
- 유도기전력 계산에서 파권(a = 2)과 중권(a = 극수)을 바꾸는 실수를 조심하세요.
2-2. 동기기
★★★★☆ 20% (추정)
개요
동기기 단원은 발전소에서 전기를 만드는 동기발전기와 속도가 일정한 동기전동기를 다룹니다. 동기속도 공식과 발전기 병렬운전 조건이 가장 자주 나옵니다.
동기기는 동기속도로 돌아가며, 동기속도는 주파수에 120을 곱하고 극수로 나눈 값입니다. 60Hz에 4극이면 1800rpm 입니다. 발전기 여러 대를 함께 돌리는 병렬운전을 하려면 기전력의 크기·위상·주파수·파형이 같아야 하며, 용량은 달라도 됩니다.
동기전동기는 속도가 일정하고 역률을 조정할 수 있지만 스스로 기동하지 못합니다. 동기전동기를 무부하로 돌려 역률 조정에만 쓰는 것이 동기조상기로, 과여자로 운전하면 콘덴서처럼, 부족여자로 운전하면 리액터처럼 동작합니다.
핵심 정리
- 동기속도
- — 동기기가 도는 속도로 Ns = 120 × f ÷ P [rpm]입니다. f는 주파수, P는 극수이며, 60Hz 4극이면 1800rpm 입니다.
- 병렬운전 조건
- — 동기발전기를 병렬로 운전하려면 기전력의 크기, 위상, 주파수, 파형이 같아야 합니다. 발전기 용량이 같을 필요는 없습니다.
- 동기전동기
- — 부하가 바뀌어도 동기속도로 일정하게 돌고 역률을 조정할 수 있는 전동기입니다. 다만 스스로 기동하지 못해 따로 기동 방법이 필요합니다.
- 동기조상기
- — 무부하로 돌리는 동기전동기로 계통의 역률을 조정합니다. 과여자로 운전하면 앞선 전류가 흘러 콘덴서처럼, 부족여자로 운전하면 뒤진 전류가 흘러 리액터처럼 동작합니다.
★ 시험 포인트
- 병렬운전 조건에 '용량이 같을 것'을 끼워 넣은 오답 선지가 단골입니다.
- 주파수와 극수를 주고 동기속도를 구하는 계산이 거의 매번 나옵니다.
- 동기조상기의 과여자·부족여자 동작을 서로 바꿔 묻습니다.
- 동기전동기는 기동 토크가 없어 스스로 기동하지 못한다는 점을 묻습니다.
2-3. 변압기
★★★★★ 25% (추정)
개요
변압기 단원은 전압을 올리고 내리는 변압기의 원리, 손실과 효율, 절연유, 결선 방법을 다룹니다. 전기기기 과목에서 가장 많이 출제되는 단원입니다.
변압기는 전자유도 작용으로 동작합니다. 1차와 2차의 감은 횟수 비율을 권수비라 하며, 전압은 권수비대로, 전류는 그 반대로 바뀝니다. 손실은 부하와 상관없이 일정한 철손과 부하 전류의 제곱에 비례하는 동손으로 나뉩니다. 철심을 얇은 규소강판으로 겹쳐 만드는 것은 철손을 줄이기 위해서입니다.
변압기 안을 채우는 변압기유는 절연내력이 크고, 인화점은 높고, 응고점은 낮고, 냉각 효과가 커야 합니다. 결선 가운데 변압기 두 대로 3상을 공급하는 V결선은 출력이 변압기 한 대 용량의 √3 배입니다.
핵심 정리
- 권수비
- — 1차와 2차 코일을 감은 횟수의 비율입니다. a = N1 ÷ N2 = V1 ÷ V2 = I2 ÷ I1 이며, 전압은 권수에 비례하고 전류는 반비례합니다.
- 철손
- — 철심에서 생기는 손실로 히스테리시스손과 와류손을 합한 것입니다. 부하와 관계없이 거의 일정한 무부하손입니다.
- 동손
- — 코일(구리선)의 저항에서 생기는 손실로, 부하 전류의 제곱에 비례하는 부하손입니다.
- 규소강판 성층
- — 철심을 규소가 섞인 얇은 강판으로 여러 장 겹쳐 만드는 방법입니다. 규소는 히스테리시스손을, 얇게 겹치는 것은 와류손을 줄여 철손을 줄입니다.
- 변압기유의 조건
- — 절연내력이 크고, 인화점은 높고, 응고점은 낮으며, 냉각 효과가 커야 합니다. 점도는 낮아야 잘 순환합니다.
- V결선
- — 단상 변압기 두 대로 3상 전력을 보내는 결선입니다. 출력은 변압기 1대 용량의 √3 배입니다.
★ 시험 포인트
- 철손은 부하와 관계없이 일정하고 동손은 부하 전류의 제곱에 비례합니다. 둘을 바꾼 선지를 조심하세요.
- 변압기유 조건에서 '인화점이 낮을 것'처럼 반대로 쓴 선지가 단골입니다.
- 권수비로 2차 전압이나 전류를 구하는 계산이 자주 나옵니다.
- V결선 출력을 1대 용량의 2배로 고른 오답이 흔합니다. 정답은 √3 배입니다.
2-4. 유도전동기
★★★★★ 20% (추정)
개요
유도전동기 단원은 현장에서 가장 많이 쓰는 3상 유도전동기의 슬립, 회전 방향, 기동 방법과 단상 유도전동기의 종류를 다룹니다. 슬립 계산과 Y-Δ 기동은 거의 매회 나옵니다.
유도전동기는 동기속도보다 조금 느리게 도는데, 그 늦은 정도를 동기속도로 나눈 값이 슬립입니다. 회전속도는 1에서 슬립을 뺀 값에 동기속도를 곱해 구합니다. 2차 입력 가운데 슬립만큼은 2차 동손이 되고, 나머지가 기계적 출력이 됩니다. 회전 방향을 바꾸려면 전원 세 선 가운데 두 선을 서로 바꿔 연결합니다.
기동할 때 큰 전류를 줄이려고 쓰는 Y-Δ 기동은 기동 전류와 기동 토크를 모두 직접 기동의 1/3 로 줄입니다. 단상 유도전동기는 기동 방식에 따라 기동 토크가 다르며, 반발 기동형이 가장 크고 셰이딩 코일형이 가장 작습니다.
핵심 정리
- 슬립
- — 동기속도와 실제 회전속도의 차이를 동기속도로 나눈 값입니다. s = (Ns − N) ÷ Ns 이며, 회전속도 N = (1 − s) × Ns 입니다.
- 2차 입력의 나뉨
- — 2차 입력 가운데 s만큼은 2차 동손이 되고 (1 − s)만큼은 기계적 출력이 됩니다. 2차 동손 = s × 2차 입력입니다.
- 회전 방향 바꾸기
- — 3상 유도전동기의 회전 방향을 반대로 하려면 전원에 연결된 세 선 가운데 아무 두 선을 서로 바꿔 연결합니다.
- Y-Δ 기동
- — 기동할 때는 Y결선, 속도가 오르면 Δ결선으로 바꾸는 기동 방법입니다. 기동 전류와 기동 토크가 모두 직접 기동의 1/3 로 줄어듭니다.
- 단상 유도전동기 기동 토크 순서
- — 기동 토크가 큰 순서는 반발 기동형 > 콘덴서 기동형 > 분상 기동형 > 셰이딩 코일형입니다.
★ 시험 포인트
- 슬립과 동기속도를 주고 회전속도를 구하는 계산이 단골입니다.
- Y-Δ 기동에서 기동 전류만 1/3 이고 토크는 그대로라고 쓴 오답을 조심하세요. 둘 다 1/3 입니다.
- 회전 방향을 바꾸는 방법으로 '세 선을 모두 바꾼다'는 오답 선지가 나옵니다.
- 단상 유도전동기 기동 토크 순서를 섞어 놓은 문제가 자주 나옵니다.
2-5. 정류기와 전력용 반도체
★★★☆☆ 10% (추정)
개요
정류기와 전력용 반도체 단원은 교류와 직류를 서로 바꾸는 장치와 그 안에 쓰이는 반도체 소자를 다룹니다. 장치 이름과 역할을 짝짓는 문제, 정류 방식별 출력 전압을 묻는 문제가 많습니다.
교류를 직류로 바꾸는 것은 컨버터(정류기), 직류를 교류로 바꾸는 것은 인버터, 직류의 크기를 바꾸는 것은 초퍼입니다. 정류 방식에 따라 출력 직류 전압이 달라지는데, 교류 실효값 E에 대해 단상 반파는 0.45배, 단상 전파는 0.9배, 3상 반파는 1.17배, 3상 전파는 1.35배입니다.
SCR(사이리스터)은 게이트 신호로 켜는 한쪽 방향 3단자 소자입니다. 트라이액은 양방향 3단자, 다이액은 양방향 2단자 소자입니다.
핵심 정리
- 컨버터·인버터·초퍼
- — 컨버터(정류기)는 교류를 직류로, 인버터는 직류를 교류로, 초퍼는 직류를 크기가 다른 직류로 바꾸는 장치입니다.
- 정류 방식별 출력 전압
- — 교류 실효값 E를 정류했을 때 직류 평균 전압은 단상 반파 0.45E, 단상 전파 0.9E, 3상 반파 1.17E, 3상 전파 1.35E 입니다.
- SCR(사이리스터)
- — 게이트에 신호를 주면 켜지는 한쪽 방향(단방향) 3단자 소자입니다. 정류와 전력 제어에 쓰입니다.
- 트라이액과 다이액
- — 트라이액(TRIAC)은 양방향 3단자 소자이고, 다이액(DIAC)은 게이트가 없는 양방향 2단자 소자입니다.
★ 시험 포인트
- 인버터와 컨버터의 변환 방향을 바꾼 선지가 가장 흔합니다.
- 정류 방식과 출력 전압 배수(0.45, 0.9, 1.17, 1.35)를 짝짓는 문제가 나옵니다.
- SCR·트라이액·다이액의 방향(단방향·양방향)과 단자 수를 묻습니다.
3과목 · 전기설비20문항
3-1. 배선 재료와 공구
★★★☆☆ 15% (추정)
개요
배선 재료와 공구 단원은 전선의 색상 구분, 전기 공사에 쓰는 공구, 측정 계기를 다룹니다. 현장에서 직접 써 본 분에게는 익숙한 내용이 많아 점수를 얻기 쉬운 단원입니다.
한국전기설비규정(KEC)에서는 전선 색상을 L1 갈색, L2 흑색, L3 회색, 중성선 청색, 보호도체 녹색-노란색으로 정합니다. KEC 시행 이후 바뀐 기준이므로 예전 교재의 색상과 헷갈리지 않아야 합니다.
공구는 하는 일과 이름을 짝지어 외웁니다. 와이어 스트리퍼는 피복을 벗기고, 리머는 금속관 끝을 다듬고, 오스터는 금속관에 나사를 내고, 벤더(히키)는 금속관을 구부리고, 녹아웃 펀치는 박스에 구멍을 뚫습니다. 측정 계기로는 절연저항을 재는 메거와 접지저항을 재는 어스 테스터가 자주 나옵니다.
핵심 정리
- KEC 전선 색상
- — 상(L1·L2·L3)은 갈색·흑색·회색, 중성선(N)은 청색, 보호도체(PE)는 녹색-노란색 줄무늬로 구분합니다.
- 와이어 스트리퍼
- — 전선 끝의 절연 피복을 벗기는 공구입니다. 굵기별 구멍이 있어 심선을 다치지 않게 벗길 수 있습니다.
- 리머와 오스터
- — 리머는 금속관을 자른 뒤 안쪽 날카로운 끝을 매끄럽게 다듬는 공구이고, 오스터는 금속관 끝에 나사를 내는 공구입니다.
- 벤더(히키)와 녹아웃 펀치
- — 벤더(히키)는 금속관을 구부리는 공구이고, 녹아웃 펀치는 배전반이나 박스에 관을 넣을 구멍을 뚫는 공구입니다.
- 메거와 어스 테스터
- — 메거(절연저항계)는 전선과 대지 사이 등의 절연저항을, 어스 테스터는 접지극의 접지저항을 재는 계기입니다.
★ 시험 포인트
- KEC 전선 색상, 특히 L2 흑색·L3 회색과 중성선 청색을 묻는 문제가 자주 나옵니다.
- 리머·오스터·벤더처럼 금속관 공구의 이름과 용도를 바꿔 놓은 선지를 조심하세요.
- 절연저항은 메거, 접지저항은 어스 테스터입니다. 둘을 바꿔 묻습니다.
3-2. 전선의 접속
★★★☆☆ 10% (추정)
개요
전선의 접속 단원은 전선을 이을 때 꼭 지켜야 할 조건과 전선 굵기·장소에 따른 접속 방법을 다룹니다. 조건 가운데 '전선의 세기를 20% 이상 줄이지 말 것'은 거의 빠지지 않고 나옵니다.
전선을 이으면 접속 부분의 전기저항이 늘어나지 않아야 하고, 전선의 세기를 20% 이상 줄여서는 안 됩니다. 즉 원래 세기의 80% 이상을 유지해야 합니다. 접속 부분은 원래 절연물과 같은 수준 이상으로 절연 처리합니다.
접속 방법은 전선 굵기와 장소에 따라 고릅니다. 6mm² 이하의 가는 단선은 트위스트 접속, 10mm² 이상의 굵은 단선은 브리타니아 접속을 쓰고, 박스 안에서 가는 전선끼리 이을 때는 쥐꼬리 접속을 씁니다.
핵심 정리
- 전선 접속의 조건
- — 접속 부분의 전기저항을 늘리지 않아야 하고, 전선의 세기(인장하중)를 20% 이상 줄이지 않아야 합니다. 곧 원래 세기의 80% 이상을 유지해야 합니다.
- 접속부 절연 처리
- — 전선을 이은 부분은 원래 전선의 절연물과 같은 수준 이상의 절연 효력이 있도록 테이프나 접속 기구로 감싸야 합니다.
- 트위스트 접속
- — 6mm² 이하의 가는 단선을 서로 꼬아서 잇는 방법입니다.
- 브리타니아 접속
- — 10mm² 이상의 굵은 단선을 이을 때 쓰는 방법으로, 두 선을 나란히 대고 가는 조인트선으로 촘촘히 감아 잇습니다.
- 쥐꼬리 접속
- — 박스 안에서 가는 전선끼리 이을 때 쓰는 방법으로, 전선 끝을 함께 꼬아 쥐꼬리처럼 만든 뒤 와이어 커넥터 등으로 마무리합니다.
★ 시험 포인트
- 전선의 세기를 '몇 % 이상 줄이지 말 것'인지 묻는 문제가 가장 많습니다. 정답은 20% 입니다.
- 80% 이상 유지와 20% 이상 감소 금지가 같은 뜻이라는 점을 이용한 문제가 나옵니다.
- 트위스트(가는 선)와 브리타니아(굵은 선)를 바꾼 선지를 조심하세요.
3-3. 배선 공사 방법
★★★★★ 25% (추정)
개요
배선 공사 방법 단원은 금속관, 합성수지관, 케이블, 금속덕트 같은 공사 방법마다 지켜야 할 시설 기준을 다룹니다. 전기설비 과목에서 가장 많이 나오며, 거리나 배수 같은 숫자를 묻는 문제가 대부분입니다.
금속관 공사는 관 안에서 전선을 잇지 않고, 옥외용 비닐 절연전선(OW)을 뺀 절연전선을 씁니다. 콘크리트에 묻는 관은 두께가 1.2mm 이상이어야 합니다. 합성수지관 공사는 지지점 사이를 1.5m 이하로 하고, 관끼리 이을 때 바깥지름의 1.2배 이상, 접착제를 쓰면 0.8배 이상 깊이로 끼웁니다.
케이블을 건물 아랫면이나 옆면에 붙여 시설할 때 지지점 사이는 2m 이하, 캡타이어 케이블은 1m 이하로 합니다. 금속덕트 공사는 덕트에 넣는 전선 단면적의 합을 덕트 안쪽 단면적의 20% 이하로 하고, 지지점 사이를 3m 이하로 합니다.
핵심 정리
- 금속관 공사
- — 관 안에서는 전선을 접속하지 않으며, 옥외용 비닐 절연전선(OW)을 제외한 절연전선을 씁니다. 콘크리트에 묻는 관의 두께는 1.2mm 이상, 그 밖의 곳은 1mm 이상입니다.
- 합성수지관 공사
- — 관의 지지점 사이 거리는 1.5m 이하입니다. 관끼리 이을 때 삽입 깊이는 관 바깥지름의 1.2배 이상, 접착제를 쓰면 0.8배 이상입니다.
- 케이블 공사 지지점
- — 케이블을 건물의 아랫면이나 옆면에 따라 붙일 때 지지점 사이 거리는 2m 이하이고, 캡타이어 케이블은 1m 이하입니다.
- 금속덕트 공사
- — 덕트에 넣는 전선(피복 포함) 단면적의 합은 덕트 안쪽 단면적의 20% 이하로 하고, 덕트를 받치는 지지점 사이 거리는 3m 이하로 합니다.
★ 시험 포인트
- 합성수지관 지지점 1.5m, 케이블 2m, 캡타이어 1m, 금속덕트 3m 처럼 공사별 거리를 섞어 묻습니다.
- 합성수지관 삽입 깊이 1.2배와 접착제 사용 시 0.8배를 바꾼 선지를 조심하세요.
- 금속관 공사에 옥외용 비닐 절연전선(OW)은 쓸 수 없습니다.
- 금속관을 구부릴 때 굽힘 반지름은 관 안지름의 6배 이상으로 하는 것이 일반적인 시공 기준입니다.
- 금속덕트에 넣는 전선 단면적 합계 기준(20% 이하)을 묻는 문제가 자주 나옵니다.
3-4. 접지와 보호 장치
★★★★★ 20% (추정)
개요
접지와 보호 장치 단원은 한국전기설비규정(KEC)의 전압 구분, 접지 시스템, 절연저항, 보호도체 기준을 다룹니다. KEC 시행으로 바뀐 숫자가 집중적으로 출제되므로 예전 기준과 섞이지 않게 공부해야 합니다.
KEC는 전압을 저압·고압·특고압으로 나눕니다. 저압은 교류 1kV 이하, 직류 1.5kV 이하이고, 고압은 그보다 높고 7kV 이하이며, 7kV를 넘으면 특고압입니다. 저압 전로의 절연저항은 사용전압 500V 이하이면 직류 500V로 시험해 1.0MΩ 이상이어야 하고, SELV·PELV 회로는 0.5MΩ 이상입니다.
접지 시스템은 목적에 따라 계통접지, 보호접지, 피뢰시스템 접지로 나뉩니다. 계통접지 방식에는 TN(TN-S, TN-C, TN-C-S), TT, IT가 있습니다. 보호도체의 굵기는 선도체 굵기에 따라 정하며, 접지극은 지하 0.75m 이상 깊이에 묻습니다.
핵심 정리
- KEC 전압 구분
- — 저압은 교류 1kV 이하·직류 1.5kV 이하, 고압은 저압을 넘고 7kV 이하, 특고압은 7kV를 넘는 전압입니다.
- 저압 전로의 절연저항
- — 사용전압 500V 이하 전로는 직류 500V로 시험해 1.0MΩ 이상이어야 합니다. SELV·PELV(특별저압) 회로는 직류 250V로 시험해 0.5MΩ 이상입니다.
- 접지 시스템의 구분
- — 접지는 목적에 따라 계통접지(전원 쪽 중성점 등), 보호접지(기기 외함 등 감전 보호), 피뢰시스템 접지 세 가지로 나뉩니다.
- 계통접지 방식 TN·TT·IT
- — TN은 전원을 접지하고 기기를 보호도체로 그 접지에 잇는 방식으로 TN-S, TN-C, TN-C-S가 있습니다. TT는 기기를 따로 접지하고, IT는 전원을 접지하지 않거나 임피던스를 거쳐 접지합니다.
- 보호도체 최소 단면적
- — 선도체와 같은 재질일 때 선도체 16mm² 이하는 선도체와 같게, 16mm² 초과 35mm² 이하는 16mm², 35mm²를 넘으면 선도체의 절반으로 합니다.
- 접지극 매설 깊이
- — 접지극은 땅이 얼거나 마르는 영향을 덜 받도록 지하 0.75m 이상 깊이에 묻습니다.
★ 시험 포인트
- 저압의 범위를 예전 기준(교류 600V 이하)으로 써 놓은 오답 선지가 단골입니다. 지금은 교류 1kV 이하입니다.
- 220V 저압 전로의 절연저항(1.0MΩ 이상)을 묻는 문제가 자주 나옵니다.
- 선도체 굵기를 주고 보호도체 최소 단면적을 구하는 문제가 나옵니다.
- TN-C 방식이 PEN 도체 하나로 중성선과 보호도체를 겸한다는 점을 묻습니다.
3-5. 가공 인입선과 배전선 공사
★★★☆☆ 15% (추정)
개요
가공 인입선과 배전선 공사 단원은 전주를 세우고 지선으로 받치며, 전선을 건물까지 끌어오는 옥외 공사의 기준을 다룹니다. 숫자를 묻는 문제가 대부분이므로 높이와 깊이 기준을 정확히 외워야 합니다.
지선은 전주가 기울지 않게 잡아 주는 선으로, 안전율 2.5 이상, 허용 인장하중 최저 4.31kN, 소선 3가닥 이상이어야 하고 도로를 가로지를 때는 지표상 5m 이상 높이에 둡니다. 전주를 땅에 묻는 깊이는 길이 15m 이하이면 전체 길이의 1/6 이상, 15m를 넘으면 2.5m 이상입니다. 전주의 발판 볼트는 지표상 1.8m 이상에 설치합니다.
저압 가공 인입선은 도로를 가로지르면 5m 이상, 철도를 가로지르면 레일면 위 6.5m 이상, 횡단보도교 위에서는 3m 이상 높이에 시설합니다. 이웃 건물로 이어지는 연접 인입선은 분기점에서 100m를 넘는 곳까지 가지 않아야 하고, 폭 5m를 넘는 도로를 가로지르거나 옥내를 통과해서는 안 됩니다.
핵심 정리
- 지선의 시설 기준
- — 안전율 2.5 이상, 허용 인장하중 최저 4.31kN, 소선 3가닥 이상의 연선을 씁니다. 도로를 가로지르는 지선은 지표상 5m 이상 높이에 둡니다.
- 전주를 묻는 깊이
- — 전주 길이가 15m 이하이면 전체 길이의 1/6 이상, 15m를 넘으면 2.5m 이상 깊이로 묻습니다.
- 저압 가공 인입선의 높이
- — 도로를 가로지를 때 노면상 5m 이상, 철도를 가로지를 때 레일면상 6.5m 이상, 횡단보도교 위에서는 노면상 3m 이상입니다.
- 연접 인입선
- — 한 수용장소의 인입선에서 갈라져 다른 수용장소로 이어지는 선입니다. 분기점에서 100m를 넘는 곳에 이르지 않아야 하고, 폭 5m를 넘는 도로를 가로지르거나 옥내를 통과하면 안 됩니다.
- 발판 볼트 높이
- — 사람이 전주에 오르는 데 쓰는 발판 볼트는 지표상 1.8m 이상 높이부터 설치합니다. 아무나 쉽게 오르지 못하게 하기 위해서입니다.
★ 시험 포인트
- 지선의 안전율(2.5)과 허용 인장하중(4.31kN)을 묻는 문제가 자주 나옵니다.
- 전주 길이를 주고 묻는 깊이를 계산하게 합니다. 15m 이하이면 길이 ÷ 6 입니다.
- 인입선 높이에서 도로(5m)와 철도(6.5m)를 바꾼 선지를 조심하세요.
- 연접 인입선의 100m, 폭 5m 도로, 옥내 통과 금지를 묻습니다.
3-6. 특수 장소와 조명 설비
★★★☆☆ 15% (추정)
개요
특수 장소와 조명 설비 단원은 폭발이나 화재 위험이 있는 먼지가 있는 곳의 공사 방법, 욕실처럼 물기가 있는 곳의 콘센트 보호, 조명에 쓰는 단위를 다룹니다.
마그네슘이나 알루미늄 가루처럼 폭발할 우려가 있는 폭연성 분진이 있는 곳은 금속관 공사나 케이블 공사만 할 수 있습니다. 밀가루나 전분처럼 불이 붙기 쉬운 가연성 분진이 있는 곳은 여기에 합성수지관 공사까지 할 수 있습니다. 욕실에 콘센트를 둘 때는 정격감도전류 15mA 이하, 동작시간 0.03초 이하의 인체감전보호용 누전차단기로 보호합니다.
조명 단위는 이름과 뜻을 짝지어 외웁니다. 광속은 루멘, 광도는 칸델라, 조도는 럭스, 휘도는 니트입니다.
핵심 정리
- 폭연성 분진 장소
- — 마그네슘·알루미늄 가루처럼 쌓이거나 떠다니다 불이 붙으면 폭발할 우려가 있는 먼지가 있는 곳입니다. 저압 옥내 배선은 금속관 공사 또는 케이블 공사로 합니다.
- 가연성 분진 장소
- — 밀가루·전분처럼 불이 붙기 쉬운 먼지가 있는 곳입니다. 합성수지관 공사, 금속관 공사, 케이블 공사로 배선합니다.
- 욕실 콘센트 누전차단기
- — 욕실 등 인체가 물에 젖어 있는 곳의 콘센트는 정격감도전류 15mA 이하, 동작시간 0.03초 이하인 전류동작형 인체감전보호용 누전차단기로 보호합니다.
- 조명 단위
- — 광속(빛의 양)은 lm(루멘), 광도(한 방향 빛의 세기)는 cd(칸델라), 조도(비춰진 면의 밝기)는 lx(럭스), 휘도(눈부심 정도)는 nt(니트)입니다.
★ 시험 포인트
- 폭연성 분진 장소에 합성수지관 공사를 고른 오답이 단골입니다. 금속관 또는 케이블 공사만 됩니다.
- 욕실 콘센트 누전차단기의 감도전류(15mA)와 동작시간(0.03초)을 바꿔 묻습니다.
- 조도의 단위(럭스)와 광도의 단위(칸델라)를 바꾼 선지를 조심하세요.