전기기능사 · 전기설비 과목
전기기능사 가공 인입선과 배전선 공사 개념 정리
중요도 ★★★☆☆ · 15% (추정)
AI가 새로 쓴 글 가운데, 작성과 분리된 AI 검증(다시 읽고 사실·수치 확인)을 통과한 단원만 싣습니다. 틀린 곳을 발견하면 알려 주세요.
개요
가공 인입선과 배전선 공사 단원은 전주를 세우고 지선으로 받치며, 전선을 건물까지 끌어오는 옥외 공사의 기준을 다룹니다. 숫자를 묻는 문제가 대부분이므로 높이와 깊이 기준을 정확히 외워야 합니다.
지선은 전주가 기울지 않게 잡아 주는 선으로, 안전율 2.5 이상, 허용 인장하중 최저 4.31kN, 소선 3가닥 이상이어야 하고 도로를 가로지를 때는 지표상 5m 이상 높이에 둡니다. 전주를 땅에 묻는 깊이는 길이 15m 이하이면 전체 길이의 1/6 이상, 15m를 넘으면 2.5m 이상입니다. 전주의 발판 볼트는 지표상 1.8m 이상에 설치합니다.
저압 가공 인입선은 도로를 가로지르면 5m 이상, 철도를 가로지르면 레일면 위 6.5m 이상, 횡단보도교 위에서는 3m 이상 높이에 시설합니다. 이웃 건물로 이어지는 연접 인입선은 분기점에서 100m를 넘는 곳까지 가지 않아야 하고, 폭 5m를 넘는 도로를 가로지르거나 옥내를 통과해서는 안 됩니다.
핵심 개념
지선의 시설 기준
안전율 2.5 이상, 허용 인장하중 최저 4.31kN, 소선 3가닥 이상의 연선을 씁니다. 도로를 가로지르는 지선은 지표상 5m 이상 높이에 둡니다.
외우는 요령'2.5 · 4.31 · 3가닥 · 5m'. 숫자 네 개를 한 줄로 묶어 외우세요.
출처: 한국전기설비규정(KEC) 331.11 · 2026년 기준
전주를 묻는 깊이
전주 길이가 15m 이하이면 전체 길이의 1/6 이상, 15m를 넘으면 2.5m 이상 깊이로 묻습니다.
외우는 요령'15m까지는 6분의 1'. 12m 전주면 2m 이상 묻습니다.
출처: 한국전기설비규정(KEC) 331.7 · 2026년 기준
저압 가공 인입선의 높이
도로를 가로지를 때 노면상 5m 이상, 철도를 가로지를 때 레일면상 6.5m 이상, 횡단보도교 위에서는 노면상 3m 이상입니다.
외우는 요령'도로 5, 철도 6.5, 육교 3'. 기차가 가장 높으니 철도가 가장 높습니다.
출처: 한국전기설비규정(KEC) 221.1.1 · 2026년 기준
연접 인입선
한 수용장소의 인입선에서 갈라져 다른 수용장소로 이어지는 선입니다. 분기점에서 100m를 넘는 곳에 이르지 않아야 하고, 폭 5m를 넘는 도로를 가로지르거나 옥내를 통과하면 안 됩니다.
외우는 요령'100m 안, 5m 넘는 길 금지, 집 안 통과 금지'.
출처: 한국전기설비규정(KEC) 221.1.2 · 2026년 기준
발판 볼트 높이
사람이 전주에 오르는 데 쓰는 발판 볼트는 지표상 1.8m 이상 높이부터 설치합니다. 아무나 쉽게 오르지 못하게 하기 위해서입니다.
외우는 요령'사람 키보다 조금 높은 1.8m'.
출처: 한국전기설비규정(KEC) 331.4 · 2026년 기준
자주 나오는 포인트
- 지선의 안전율(2.5)과 허용 인장하중(4.31kN)을 묻는 문제가 자주 나옵니다.
- 전주 길이를 주고 묻는 깊이를 계산하게 합니다. 15m 이하이면 길이 ÷ 6 입니다.
- 인입선 높이에서 도로(5m)와 철도(6.5m)를 바꾼 선지를 조심하세요.
- 연접 인입선의 100m, 폭 5m 도로, 옥내 통과 금지를 묻습니다.
대표 문제 3개
검수를 마친 예상문제 가운데 이 단원의 대표 문제입니다.
문제 1. 가공전선로의 지선에 대한 설명으로 틀린 것은?
- ① 지선의 안전율은 2.5 이상으로 한다.
- ② 소선 3가닥 이상을 꼬아 만든 연선을 쓴다.
- ③ 허용 인장하중은 최저 4.31kN으로 한다.
- ④ 도로를 횡단하는 지선의 높이는 지표상 3m 이상으로 한다.
▼ 정답과 해설 보기▲ 정답과 해설 접기
정답: ④ 도로를 횡단하는 지선의 높이는 지표상 3m 이상으로 한다.
핵심: 지선: 안전율 2.5, 소선 3가닥, 4.31kN, 도로 횡단 5m
KEC의 지선 시설 기준입니다. 숫자 네 개를 함께 외워 둡니다.
- 안전율: 2.5 이상
- 허용 인장하중: 최저 4.31kN
- 소선(가는 철선) 3가닥 이상을 꼰 연선, 소선 지름 2.6mm 이상
- 도로를 횡단할 때 높이: 지표상 5m 이상
정답 ④가 틀린 이유: 도로 위를 지나는 지선은 차량에 걸리지 않도록 지표상 5m 이상이어야 합니다. 3m 가 아닙니다.
①, ②, ③은 모두 올바른 기준입니다.
문제 2. 전주가 전선의 당기는 힘 때문에 기울거나 쓰러지지 않도록, 전주에서 땅으로 비스듬히 철선을 걸어 당겨 주는 설비는?
- ① 지선
- ② 완금
- ③ 애자
- ④ 근가
▼ 정답과 해설 보기▲ 정답과 해설 접기
정답: ① 지선
핵심: 지선: 전주가 쓰러지지 않게 철선으로 당겨 주는 설비
전주에는 전선이 당기는 힘이 한쪽으로 걸립니다. 그 반대쪽에서 철선으로 당겨 균형을 잡아 주는 것이 지선입니다. 길가 전주에서 노란 보호 덮개를 씌운 비스듬한 철선이 바로 지선입니다.
틀린 선지
- ② 완금: 전주에 가로로 달아 애자와 전선을 얹는 쇠막대입니다.
- ③ 애자: 전선을 받치면서 전기가 전주로 새지 않게 막는 절연물입니다.
- ④ 근가: 전주의 땅속 부분에 붙여 전주가 기울거나 가라앉지 않게 하는 받침입니다. 철선으로 당기는 것이 아닙니다.
문제 3. 설계하중이 6.8kN 이하이고 전체 길이가 12m인 철근 콘크리트 전주를 세울 때, 땅에 묻히는 깊이는 최소 몇 m 이상이어야 하는가?
- ① 1.2m
- ② 1.5m
- ③ 2.0m
- ④ 2.5m
▼ 정답과 해설 보기▲ 정답과 해설 접기
정답: ③ 2.0m
핵심: 전주 묻는 깊이: 15m 이하는 길이의 1/6, 15m 초과는 2.5m
전주가 쓰러지지 않으려면 충분히 깊이 묻어야 합니다. 기준은 전주 길이에 따라 다릅니다. (설계하중 6.8kN 이하인 경우)
- 전체 길이 15m 이하: 전체 길이의 1/6 이상
- 전체 길이 15m 초과: 2.5m 이상
- 12m는 15m 이하이므로 1/6 기준을 적용
- 12 ÷ 6 = 2
- 답: 2.0m 이상
틀린 선지
- ① 1.2m: 길이의 1/10 로 계산한 값입니다.
- ② 1.5m: 길이의 1/8 로 계산한 값입니다.
- ④ 2.5m: 길이가 15m를 넘는 전주의 기준입니다.