지게차운전기능사 화물 적재와 하역 핵심정리

화물이 앞쪽(포크 끝)에 있을수록 지게차가 앞으로 넘어가려는 힘이 커집니다. 화물을 안쪽 깊숙이 붙여 실어야 안정됩니다.

틀린 선지

• ① 화물을 포크 끝부분에만 걸쳐 싣는다.: 앞으로 쏠려 화물이 떨어지거나 지게차 뒤가 들립니다.
• ③ 화물 무게가 한쪽 포크에 쏠리게 싣는다.: 옆으로 기울어 넘어질 수 있습니다. 양쪽 포크에 고르게 실어야 합니다.
• ④ 정격 하중을 조금 넘는 것은 괜찮다.: 정격 하중을 넘기면 안 됩니다.

뒷바퀴가 들린다는 것은 화물이 정격 하중을 넘었다는 뜻입니다. 지게차는 뒷바퀴로 방향을 바꾸므로 뒷바퀴가 뜨면 조향도 되지 않습니다. 화물을 나누어 옮겨야 합니다.

틀린 선지

• ② 평형추 위에 무거운 물건을 더 올린다.: 임의로 무게를 더하는 것은 금지입니다.
• ③ 뒤쪽에 사람을 태워 무게를 맞춘다.: 사람을 평형추처럼 태우는 것은 금지된 위험한 행동입니다.
• ④ 속도를 높여 빨리 옮긴다.: 더 위험해집니다.

포크 사이가 너무 좁으면 화물이 옆으로 기울고, 너무 넓으면 팰릿에 들어가지 않거나 팰릿이 부서집니다. 팰릿 폭의 1/2 ~ 3/4 가 알맞습니다.

틀린 선지

• ① 1/4 이하: 너무 좁아 화물이 옆으로 쓰러집니다.
• ② 1/4 ~ 1/2: 여전히 좁아 불안정합니다.
• ④ 팰릿 폭보다 넓게: 포크가 팰릿에 들어가지 않습니다.

1. 내려놓을 곳 바로 앞에서 완전히 멈춥니다.
2. 뒤로 기울였던 마스트를 수직으로 세웁니다.
3. 포크를 천천히 내려 화물을 놓습니다.
4. 포크가 화물에서 떨어진 것을 확인하고 천천히 후진해 포크를 뺍니다.

틀린 선지

• ① 포크를 높이 올린 채 접근 → 마스트를 앞으로 끝까지 기울여 화물을 미끄러뜨림: 화물을 미끄러뜨려 내리면 화물이 부서지고 사람이 다칠 수 있습니다.
• ② 달리면서 포크를 내림 → 멈춤 → 마스트를 뒤로 기울임 → 전진: 달리면서 포크를 조작하면 안 됩니다.
• ③ 내려놓을 곳 앞에서 멈춤 → 마스트를 뒤로 끝까지 기울임 → 급히 후진: 마스트가 뒤로 기운 채로는 포크가 빠지지 않고 화물이 끌려옵니다.