지게차운전기능사 화물 운반과 주행 핵심정리

포크가 너무 낮으면 바닥에 걸리고, 너무 높으면 무게중심이 높아져 넘어지기 쉽습니다. 그래서 지면에서 20~30cm 로 들고 마스트를 뒤로 기울여 달립니다.

틀린 선지

• ① 지면에 닿게: 바닥의 턱에 걸려 화물이 쏟아집니다.
• ③ 50~80cm: 무게중심이 높아 위험합니다.
• ④ 운전자의 눈높이: 앞이 보이지 않고 넘어지기 쉽습니다.

화물은 언제나 언덕 위쪽을 향해야 쏟아지지 않습니다.

1. 올라갈 때: 화물이 앞(위쪽)에 있도록 전진
2. 내려올 때: 화물이 뒤(위쪽)에 있도록 후진

내려올 때는 저속 기어로 엔진 브레이크를 쓰며 천천히 내려옵니다.

틀린 선지

• ① 전진으로, 변속기를 중립에 놓고 내려온다.: 화물이 아래쪽을 향해 쏟아지고, 중립에서는 엔진 브레이크가 듣지 않습니다.
• ② 전진으로, 포크를 높이 들고 내려온다.: 무게중심이 높아져 앞으로 넘어갑니다.
• ④ 지그재그로 방향을 바꾸며 내려온다.: 경사지에서 방향을 바꾸면 옆으로 넘어집니다.

앞이 안 보이는 채로 전진하면 사람이나 물건을 치게 됩니다. 뒤를 보며 후진하거나 유도자(신호수)의 안내를 받습니다.

틀린 선지

• ① 포크를 높이 올려 화물 밑으로 앞을 보며 전진한다.: 무게중심이 높아져 넘어질 위험이 큽니다.
• ② 몸을 운전석 밖으로 내밀어 앞을 보며 전진한다.: 몸이 마스트나 주변 구조물에 끼일 수 있습니다.
• ③ 경적을 계속 울리며 빠르게 전진한다.: 앞이 안 보이는 것은 그대로입니다.

포크는 화물을 드는 장치이지 사람을 태우는 장치가 아닙니다. 떨어지거나 마스트에 끼이는 큰 사고로 이어집니다.

틀린 선지

• ② 방향을 바꿀 때는 속도를 충분히 줄인다.: 맞는 수칙입니다. 지게차는 폭이 좁고 무게중심이 높아 빨리 돌면 넘어집니다.
• ③ 급출발·급정지·급선회를 하지 않는다.: 맞는 수칙입니다.
• ④ 통로의 모퉁이에서는 멈추거나 서행하며 경적을 울린다.: 맞는 수칙입니다.