건설안전기사 필기 · 인간공학 및 위험성평가·관리 과목
건설안전기사 위험성 평가와 시스템 안전 핵심정리
- 중요도
- ★★★★★ (5 / 5)
- 출제 비중
- 인간공학 및 위험성평가·관리 20문항 중 약 11문항 (55%)
위험성 평가의 절차, FTA·ETA·FMEA 등 분석 기법, 신뢰도와 설비 보전을 다룹니다.
위험성 평가와 시스템 안전, 이것만은 꼭 외우세요
- 위험성 평가 절차: 사전 준비 → 유해·위험 요인 파악 → 위험성 결정 → 위험성 감소 대책 수립·실행 → 공유 → 기록.
- FTA 는 연역적·정량적, FMEA 와 ETA 는 귀납적 기법입니다.
- 욕조 곡선: 초기 고장(감소형, 디버깅), 우발 고장(일정형), 마모 고장(증가형, 예방 보전).
- 가용도 = MTBF ÷ (MTBF + MTTR). MTBF 는 평균 고장 간격, MTTR 은 평균 수리 시간입니다.
- 위험성 감소 대책의 순서: 위험 요인 제거 → 공학적 대책 → 관리적 대책 → 개인 보호구.
위험성 평가와 시스템 안전 대표 문제 7개
문제 1. 사업장 위험성 평가의 절차를 순서대로 옳게 나열한 것은?
- ① 사전 준비 → 유해·위험 요인 파악 → 위험성 결정 → 감소 대책 수립·실행 → 기록
- ② 유해·위험 요인 파악 → 사전 준비 → 감소 대책 수립·실행 → 위험성 결정 → 기록
- ③ 위험성 결정 → 유해·위험 요인 파악 → 사전 준비 → 기록 → 감소 대책 수립·실행
- ④ 사전 준비 → 감소 대책 수립·실행 → 유해·위험 요인 파악 → 위험성 결정 → 기록
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정답: ① 사전 준비 → 유해·위험 요인 파악 → 위험성 결정 → 감소 대책 수립·실행 → 기록
핵심: 위험성 평가: 준비 → 요인 파악 → 위험성 결정 → 감소 대책 → 기록
- 사전 준비: 평가 대상과 방법을 정한다
- 유해·위험 요인 파악: 무엇이 위험한지 찾는다
- 위험성 결정: 받아들일 수 있는 수준인지 판단한다
- 감소 대책 수립·실행: 위험을 줄인다
- 결과를 근로자와 공유하고 기록·보존한다
틀린 선지
- ② 유해·위험 요인 파악 → 사전 준비 → 감소 대책 수립·실행 → 위험성 결정 → 기록: 사전 준비가 먼저입니다.
- ③ 위험성 결정 → 유해·위험 요인 파악 → 사전 준비 → 기록 → 감소 대책 수립·실행: 위험 요인을 찾기 전에는 위험성을 결정할 수 없습니다.
- ④ 사전 준비 → 감소 대책 수립·실행 → 유해·위험 요인 파악 → 위험성 결정 → 기록: 위험 요인을 찾고 판단한 뒤에 대책을 세웁니다.
문제 2. 위험성 감소 대책을 세울 때 가장 먼저 고려해야 하는 것은?
- ① 개인 보호구를 지급한다.
- ② 작업 절차서를 만들고 교육한다.
- ③ 방호 덮개나 환기 장치를 설치한다.
- ④ 위험한 작업이나 물질 자체를 없애거나 덜 위험한 것으로 바꾼다.
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정답: ④ 위험한 작업이나 물질 자체를 없애거나 덜 위험한 것으로 바꾼다.
핵심: 감소 대책의 순서: 제거·대체 → 공학적 대책 → 관리적 대책 → 보호구
위험을 뿌리부터 없애는 것이 가장 확실합니다. 보호구는 다른 대책을 다 한 뒤에도 남는 위험에 대비하는 마지막 수단입니다.
틀린 선지
- ① 개인 보호구를 지급한다.: 마지막 수단입니다.
- ② 작업 절차서를 만들고 교육한다.: 세 번째 순서(관리적 대책)입니다.
- ③ 방호 덮개나 환기 장치를 설치한다.: 두 번째 순서(공학적 대책)입니다.
문제 3. 설비의 고장률을 시간에 따라 나타낸 욕조 곡선에서, 고장률이 일정하게 유지되는 구간은?
- ① 초기 고장 구간
- ② 우발 고장 구간
- ③ 마모 고장 구간
- ④ 수리 구간
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정답: ② 우발 고장 구간
핵심: 욕조 곡선: 초기 고장(감소) → 우발 고장(일정) → 마모 고장(증가)
우발 고장 구간은 예측할 수 없는 고장이 드문드문 일정한 비율로 생기는 구간으로, 설비가 가장 안정적으로 쓰이는 때입니다.
틀린 선지
- ① 초기 고장 구간: 설계·제작의 결함으로 처음에 고장이 많다가 줄어드는 구간입니다. 시운전(디버깅)으로 줄입니다.
- ③ 마모 고장 구간: 부품이 낡아 고장이 늘어나는 구간입니다. 예방 보전으로 줄입니다.
- ④ 수리 구간: 욕조 곡선의 구간이 아닙니다.
문제 4. 어떤 설비의 평균 고장 간격(MTBF)이 90시간, 평균 수리 시간(MTTR)이 10시간일 때 가용도는?
- ① 0.10
- ② 0.80
- ③ 0.90
- ④ 0.99
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정답: ③ 0.90
핵심: 가용도 = MTBF ÷ (MTBF + MTTR)
- 공식: 가용도 = MTBF ÷ (MTBF + MTTR)
- 숫자 대입: 90 ÷ (90 + 10) = 90 ÷ 100
- 답: 0.90
전체 시간 가운데 90% 는 설비를 쓸 수 있다는 뜻입니다.
틀린 선지
- ① 0.10: 쓸 수 없는 시간의 비율입니다.
- ② 0.80: 계산이 틀린 값입니다.
- ④ 0.99: 계산이 틀린 값입니다.
문제 5. 처음에 일어난 사건(초기 사건)에서 출발하여, 안전 장치의 성공과 실패에 따라 결과가 어떻게 갈라지는지를 나뭇가지 모양으로 분석하는 귀납적 기법은?
- ① FTA(결함수 분석)
- ② ETA(사건수 분석)
- ③ PHA(예비 위험 분석)
- ④ HAZOP(위험과 운전 분석)
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정답: ② ETA(사건수 분석)
핵심: ETA: 초기 사건에서 결과 쪽으로 펼쳐 가는 귀납적 기법
ETA 는 '이 일이 일어나면 그다음에 어떻게 되는가'를 앞에서 뒤로 따라갑니다. 반대로 FTA 는 결과에서 원인 쪽으로 거슬러 올라갑니다.
틀린 선지
- ① FTA(결함수 분석): 결과(정상 사상)에서 원인으로 내려가는 연역적 기법입니다.
- ③ PHA(예비 위험 분석): 설계 초기에 위험을 대강 훑어보는 기법입니다.
- ④ HAZOP(위험과 운전 분석): 가이드 워드로 공정의 이탈을 찾는 기법입니다.
문제 6. FT 도에서 기본 사상 A, B, C 의 발생 확률이 각각 0.1 이고, A 와 B 가 AND 게이트로 묶인 뒤 그 결과와 C 가 OR 게이트로 정상 사상에 연결되어 있다. 정상 사상의 발생 확률은 약 얼마인가?
- ① 0.109
- ② 0.019
- ③ 0.001
- ④ 0.110
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정답: ① 0.109
핵심: AND 는 곱하고, OR 는 1 − (1 − a)(1 − b)
- A 와 B 의 AND: 0.1 × 0.1 = 0.01
- 이 결과(0.01)와 C(0.1)의 OR: 1 − (1 − 0.01) × (1 − 0.1)
- 1 − 0.99 × 0.9 = 1 − 0.891 = 0.109
틀린 선지
- ② 0.019: 계산이 틀린 값입니다.
- ③ 0.001: 세 확률을 모두 곱한 값입니다.
- ④ 0.110: OR 를 그냥 더한 값(0.01 + 0.1)입니다. 둘이 함께 일어나는 경우를 빼야 합니다.
문제 7. 설비 보전 방식 가운데, 설비가 고장 나기 전에 정해진 주기에 따라 미리 점검·수리·교체하는 것은?
- ① 사후 보전
- ② 보전 예방
- ③ 개량 보전
- ④ 예방 보전
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정답: ④ 예방 보전
핵심: 예방 보전: 고장 나기 전에 미리 점검·교체한다
예방 보전(PM) 은 건강 검진과 같습니다. 고장이 나기 전에 정기적으로 살피고 낡은 부품을 미리 바꿉니다.
틀린 선지
- ① 사후 보전: 고장이 난 뒤에 고치는 방식입니다.
- ② 보전 예방: 새 설비를 설계할 때부터 고장이 안 나고 보전하기 쉽게 만드는 방식입니다.
- ③ 개량 보전: 고장이 덜 나도록 설비 자체를 고쳐 개선하는 방식입니다.
직접 풀어서 확인해 보세요.