산림기사 필기 · 산림기반시설 과목
AI 작성 · 운영진 검수 전산림기사 임도 계획·설계 핵심정리
- 중요도
- ★★★★★ (5 / 5)
- 출제 비중
- 산림기반시설 20문항 중 약 8문항 (40%)
임도 밀도, 노선 선정과 설계 순서, 종단기울기, 곡선 계산, 확폭과 배향곡선을 다룹니다.
📖 임도 계획·설계 개념 정리 보기 →임도 계획·설계, 이것만은 꼭 외우세요
- 임도 밀도는 임도 길이를 산림 면적으로 나눈 값입니다.
- 곡선 길이는 반경×중심각(라디안)입니다.
- 급커브에서는 폭을 넓히는 확폭을 합니다.
임도 계획·설계 대표 문제 9개
문제 1. 산림 면적 100ha에 임도가 5,000m 있다면 임도 밀도는?
- ① 5m/ha
- ② 500m/ha
- ③ 50m/ha
- ④ 0.02m/ha
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정답: ③ 50m/ha
핵심: 임도 밀도 = 임도 길이 ÷ 산림 면적
- 5,000m ÷ 100ha = 50m/ha
- 검산: 50 × 100 = 5,000
틀린 선지
- 5m/ha: 소수점 자리를 잘못 옮긴 값입니다.
- 500m/ha: 소수점 자리를 잘못 옮긴 값입니다.
- 0.02m/ha: 면적을 길이로 나눈 값(100÷5,000)입니다. 반대로 계산했습니다.
문제 2. 100m 구간에서 높이가 5m 올라가는 임도의 종단기울기는?
- ① 0.05%
- ② 5%
- ③ 20%
- ④ 50%
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정답: ② 5%
핵심: 종단기울기(%) = 높이 차 ÷ 수평거리 × 100
- 5 ÷ 100 = 0.05
- 0.05 × 100 = 5%
틀린 선지
- 0.05%: 백분율로 바꾸는 100을 곱하지 않은 값입니다.
- 20%: 수평거리를 높이 차로 나눈 값(100÷5)입니다. 반대로 계산했습니다.
- 50%: 수평거리를 10m로 착각한 값입니다.
문제 3. 임도 노선 설계 순서에서 가장 먼저 하는 단계는?
- ① 예비조사
- ② 실측
- ③ 준공검사
- ④ 노면포장
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정답: ① 예비조사
핵심: 설계 순서: 예비조사 → 답사 → 예측 → 실측
먼저 지도·자료로 대략의 노선 후보를 찾는 예비조사를 한 뒤 현장 답사, 예측, 실측 순서로 진행합니다.
틀린 선지
- 실측: 예비조사와 답사, 예측을 거친 뒤에 합니다.
- 준공검사: 공사가 끝난 뒤의 단계입니다.
- 노면포장: 시공 단계 작업입니다.
문제 4. 반경 30m, 중심각 60°인 원곡선의 길이는 약 얼마입니까? (π = 3.14)
- ① 18.0m
- ② 94.2m
- ③ 1,800m
- ④ 31.4m
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정답: ④ 31.4m
핵심: 곡선 길이 CL = R × 중심각(라디안)
- 60° = π/3 ≈ 1.047라디안
- CL = 30 × 1.047
- ≈ 31.4m
틀린 선지
- 18.0m: 반경에 0.6을 곱한 값입니다. 각도를 라디안으로 바꿔야 합니다.
- 94.2m: 중심각 180°일 때의 값입니다.
- 1,800m: 반경에 중심각의 도 숫자를 곱한 값입니다.
문제 5. 곡선 반경이 작은 급한 커브에서 차가 돌기 쉽도록 임도 폭을 넓히는 것을 무엇이라 합니까?
- ① 편경사
- ② 종단곡선
- ③ 횡단배수
- ④ 확폭
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정답: ④ 확폭
핵심: 급커브에서는 확폭(폭 넓힘)
커브의 반경이 작을수록 긴 차가 안쪽으로 파고드므로 폭을 더 넓게 만드는 것을 확폭이라 합니다.
틀린 선지
- 편경사: 커브 바깥쪽을 높게 하는 것입니다.
- 종단곡선: 오르내림 구간을 부드럽게 잇는 곡선입니다.
- 횡단배수: 도로를 가로질러 물을 빼는 시설입니다.
문제 6. 다음 중 임도 노선으로 알맞지 않은 곳은?
- ① 지반이 단단하고 배수가 잘 되는 산허리 사면
- ② 안정된 완경사지
- ③ 지반이 약하고 산사태 위험이 있는 곳
- ④ 기존 도로와 연결하기 쉬운 곳
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정답: ③ 지반이 약하고 산사태 위험이 있는 곳
핵심: 임도 노선은 안정된 지반과 배수가 좋은 곳에 정한다
연약 지반과 붕괴 위험지는 도로가 무너지기 쉬워 피합니다.
틀린 선지
- 지반이 단단하고 배수가 잘 되는 산허리 사면: 알맞은 곳입니다.
- 안정된 완경사지: 알맞은 곳입니다.
- 기존 도로와 연결하기 쉬운 곳: 알맞은 곳입니다.
문제 7. 임도 설계에 관한 설명 중 옳지 않은 것은?
- ① 노면 배수를 위해 횡단기울기를 둔다
- ② 곡선 반경이 작으면 폭을 넓힌다
- ③ 계곡을 건너는 곳은 암거 등으로 물을 빼낸다
- ④ 노면은 물이 잘 고이도록 횡단기울기를 0으로 평평하게 만든다
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정답: ④ 노면은 물이 잘 고이도록 횡단기울기를 0으로 평평하게 만든다
핵심: 임도 노면에는 배수를 위한 횡단기울기를 둔다
노면이 평평하면 물이 고여 도로가 파입니다. 그래서 횡단기울기를 두어 물이 옆으로 빠지도록 합니다.
틀린 선지
- 노면 배수를 위해 횡단기울기를 둔다: 맞는 설명입니다.
- 곡선 반경이 작으면 폭을 넓힌다: 맞는 설명입니다. 확폭입니다.
- 계곡을 건너는 곳은 암거 등으로 물을 빼낸다: 맞는 설명입니다.
문제 8. 반경 30m, 교각 90°인 원곡선의 접선길이(TL = R·tan(I/2))는?
- ① 15m
- ② 30m
- ③ 42.4m
- ④ 60m
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정답: ② 30m
핵심: 접선길이 TL = R × tan(교각 ÷ 2)
- I/2 = 45°
- tan45° = 1
- TL = 30 × 1 = 30m
틀린 선지
- 15m: 반경의 절반입니다.
- 42.4m: 반경에 √2를 곱한 값입니다.
- 60m: 반경의 2배 값입니다.
문제 9. 경사가 급한 곳에서 방향을 반대로 돌려 높이를 얻기 위해 만드는 헤어핀 모양의 곡선은?
- ① 배향곡선
- ② 완화곡선
- ③ 종단곡선
- ④ 단곡선
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정답: ① 배향곡선
핵심: 배향곡선은 급경사 지형에서 U자로 방향을 바꾸는 곡선
급경사지에서는 한 방향으로 오르기 어려워 U자 모양으로 방향을 바꾸는 배향곡선을 둡니다.
틀린 선지
- 완화곡선: 직선과 원곡선 사이를 부드럽게 연결하는 곡선입니다.
- 종단곡선: 도로 오르내림의 꺾임을 부드럽게 연결하는 곡선입니다.
- 단곡선: 한 번의 원호로 이루어진 단순 곡선입니다.
직접 풀어서 확인해 보세요.