전기기사 · 전기설비기술기준 과목
전기기사 전선로 개념 정리
중요도 ★★★★☆ · 30% (추정)
AI가 새로 쓴 글 가운데, 작성과 분리된 AI 검증(다시 읽고 사실·수치 확인)을 통과한 단원만 싣습니다. 틀린 곳을 발견하면 알려 주세요.
핵심 개념
발판 볼트 높이
전주 같은 지지물의 발판 볼트는 지표면에서 1.8m 미만에는 달지 않습니다. 아무나 올라가지 못하게 하기 위해서입니다.
외우는 요령'1.8m 아래는 발판 없음'.
출처: 한국전기설비규정(KEC) · 2026년 기준
지선
지지물이 기울지 않게 잡아 주는 줄로, 안전율 2.5 이상, 허용 인장 하중 4.31kN 이상, 소선 3가닥 이상으로 하고 도로를 가로지를 때는 5m 이상 높이에 둡니다.
외우는 요령'2.5 – 4.31 – 3가닥 – 5m'.
출처: 한국전기설비규정(KEC) · 2026년 기준
가공 전선의 높이
가공 전선은 도로를 가로지를 때 지표상 6m 이상, 철도·궤도를 가로지를 때 레일면상 6.5m 이상 높이에 둡니다.
외우는 요령'도로 6, 철도 6.5'.
출처: 한국전기설비규정(KEC) · 2026년 기준
지지물을 묻는 깊이
전체 길이 15m 이하인 지지물은 길이의 1/6 이상을, 15m 를 넘으면 2.5m 이상을 땅에 묻습니다.
외우는 요령'15m 까지는 1/6, 넘으면 2.5m'.
출처: 한국전기설비규정(KEC) · 2026년 기준
자주 나오는 포인트
- 지선의 숫자 기준이 자주 나옵니다.
- 전선 높이(도로·철도)를 묻는 문제가 나옵니다.
- 고압 가공 전선로의 경간(목주·A종 150m, B종 250m, 철탑 600m)을 확인하세요.
대표 문제 3개
검수를 마친 예상문제 가운데 이 단원의 대표 문제입니다.
문제 1. 가공 전선로의 지지물에 취급자가 오르내리는 데 쓰는 발판 볼트는 지표상 몇 m 미만에 시설해서는 안 되는가?
- ① 1.2m
- ② 1.5m
- ③ 1.8m
- ④ 2.0m
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정답: ③ 1.8m
핵심: 발판 볼트는 지표상 1.8m 미만에 시설하지 않는다
일반 사람이 함부로 올라가지 못하도록, 발판 볼트는 지표상 1.8m 이상의 높이에만 답니다.
틀린 선지
- ① 1.2m: 기준과 다릅니다.
- ② 1.5m: 기준과 다릅니다.
- ④ 2.0m: 기준은 1.8m 입니다.
문제 2. 가공 전선로의 지지물에 시설하는 지선의 기준으로 옳지 않은 것은?
- ① 소선 2가닥 이상을 꼬아 만든 연선일 것
- ② 허용 인장 하중의 최저는 4.31kN 일 것
- ③ 지선의 안전율은 2.5 이상일 것
- ④ 도로를 횡단하는 지선의 높이는 지표상 5m 이상일 것
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정답: ① 소선 2가닥 이상을 꼬아 만든 연선일 것
핵심: 지선: 소선 3가닥 이상의 연선
지선은 소선 3가닥 이상을 꼬아 만든 연선이어야 하고, 소선은 지름 2.6mm 이상의 금속선을 씁니다.
틀린 선지
- ② 허용 인장 하중의 최저는 4.31kN 일 것: 맞는 기준입니다.
- ③ 지선의 안전율은 2.5 이상일 것: 맞는 기준입니다.
- ④ 도로를 횡단하는 지선의 높이는 지표상 5m 이상일 것: 맞는 기준입니다.
문제 3. 저압 또는 고압 가공 전선이 철도나 궤도를 횡단하는 경우, 레일면상 높이는 몇 m 이상이어야 하는가?
- ① 6m 이상
- ② 5m 이상
- ③ 6.5m 이상
- ④ 3.5m 이상
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정답: ③ 6.5m 이상
핵심: 가공 전선 높이: 철도 6.5m, 도로 6m, 그 밖 5m
저압·고압 가공 전선의 높이
- 도로 횡단: 지표상 6m 이상
- 철도·궤도 횡단: 레일면상 6.5m 이상
- 그 밖의 곳: 지표상 5m 이상
틀린 선지
- ① 6m 이상: 도로를 횡단할 때의 기준입니다.
- ② 5m 이상: 도로나 철도를 횡단하지 않는 일반 장소의 기준입니다.
- ④ 3.5m 이상: 횡단보도교 위에 시설하는 저압 전선의 기준입니다.